Начиная с последнего, Hellcat оснащается 6,2-литровым V8-двигателем с наддувом, который развивает 720 л. с. и максимальный крутящий момент в 874 Нм. Агрегат связан с автоматической коробкой передач с восемью скоростями и стандартной системой полного привода.
Эта настройка позволяет модели развивать скорость от 0 до 100 км/ч за смешные 3,5 секунды. Внедорожник также развивает максимальную скорость в 290 км/ч и может проехать четверть мили за 11,5 секунды. Если эти характеристики не были достаточно сумасшедшими, Hellcat также может буксировать прицеп общим весом до 3946 кг.
Чтобы держать вещи под контролем, инженеры предоставили Durango Hellcat спортивную подвеску и 20-дюймовые колеса, «обтянутые» шинами Pirelli Scorpion Zero. Последние поддерживаются тормозной системой Brembo с шестипоршневыми суппортами и 15,8-дюймовыми (401 мм) дисками спереди. Сзади есть четырехпоршневые суппорты и 13,8-дюймовые (351 мм) диски.
На передней части модели Hellcat имеется агрессивная передняя панель с воздухозаборниками в форме бумеранга. У модели также есть большой воздухозаборник на каопте, уникальный задний спойлер и массивная двойная выхлопная система.
Салон кроссовера также был значительно улучшен, поскольку он теперь оснащен новой приборной панелью, которая повторяет ту, что есть в Challenger. Модель также имеет пересмотренную центральную панель, новое распределительное устройство и информационно-развлекательную систему Uconnect 5 с 10,1-дюймовым дисплеем (более скромные модели получают 8,4-дюймовый дисплей).
Высокопроизводительная модель прекрасно оснащена кожаными сиденьями Nappa с подогревом / вентиляцией, замшевыми вставками и вышитыми логотипами Hellcat. Также в салоне прописалось имеется спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками. Durango SRT Hellcat прибудет в дилерские центры в начале следующего года, а компания начнет принимать заказы этой осенью. Тем не менее, в «Додже» сказали, что Hellcat будет доступен только для модели 2021 года.
Помимо Hellcat, Dodge также представил обновленный Durango в гражданском варианте. Это показывает много тех же самых изменений, включая обновленную переднюю панель с пересмотренной решеткой и рестайлинговыми фарами. Модель также получает обновленные колеса и новый пакет Tow N Go для Durango R / T. Последний добавляет ассортимент вкусностей SRT, включая колеса и шины, тормоза Brembo, выхлопную систему.
Варианты исполнения двигателя включают в себя 3,6-литровый V6 начального уровня, который выдает 295 л. с. и крутящий момент в 352 Нм. Клиенты также могут выбрать 5,7-литровый HEMI V8 с максимальной отдачей в 365 л. с. и крутящим моментом в 528 Нм. Наконец, что не менее важно, есть Durango SRT 392, который имеет 6,4-литровый HEMI V8, который развивает 475 л. с. и 637 Нм крутящего момента. Хотя он не такой быстрый, как Hellcat, он все равно может разгоняться от 0 до 100 км/ч за впечатляющие 4,4 секунды. Заказы на стандартную модель откроются этим летом, а поставки начнутся осенью.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
