2020 Mazda MX-5 Miata Club Track Test: все еще здорово после всех этих лет

2020 Mazda MX-5 Miata Club не измеряется на бумаге против многих других автомобилей Pro Racer's Take имеет трек-тест в NCM Motorsport Park в боулинг-Грине, штат Кентукки—по крайней мере, не с точки зрения исходных спецификаций и времени круга. И, как всегда, когда речь заходит о свете Mazda, throwback little sports car, ничто из этого не имеет значения. (Говоря о Miatas, ознакомьтесь с нашим недавним тестом трека гоночного автомобиля MX-5 Cup здесь .)

Время разгона и время прохождения тестового круга всегда были второстепенными для жизненной цели Mazda MX-5 Miata, с тех пор как автомобиль первого поколения “NA” появился на рынке в 1989 году. Сегодня, 31 год спустя, четвертое поколение ND-spec 2020 Mazda MX-5 Miata Club we track tested весит 2341 фунт, всего на несколько сотен фунтов больше, чем оригинал. В соответствии с этой характеристикой, сегодняшний автомобиль использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, производящий 181 лошадиную силу, по сравнению с 1,6-литровым 1,6-литровым 116-сильным I-4.

Тем не менее, в то время как современный двигатель прямого впрыска Mazda Skyactiv-G, естественно, имеет более продвинутые инженерные технологии и не должен продвигаться так же, как и оригинал, Miata остается верным: верным видению, выдвинутому десятилетиями назад Бобом Холлом и воплощенному в жизнь Mazda. И верен философскому духу, который еще раньше привел к появлению легких, без излишеств, двухместных спортивных автомобилей от различных европейских производителей.

Итак , в то время как 2020 Mazda MX-5 Miata Club фактически поставил самое медленное время круга NCM, которое мы записали (до сих пор) на Pro Racer's Take, ну, это все еще не имеет значения в 2020 году. Это не имеет значения для нашего тест-водителя, Энди пилигрима, и не для всех, кто понимает, почему, несмотря на мир, где автомобили мощностью 500 с лишним л. с. теперь являются нормой, удовольствие от вождения не так просто, как размахивание самым большим, самым плохим двигателем и аппаратным пакетом.

Честно говоря, когда дело доходит до Миата—и в зале обнаружен в Мазде все те годы назад—вы либо сделать это или нет. И если вы не держите глаза на Пилигрима руках и автомобиля отношение (особенно на 9-ти, 12-второй знак), как вы смотрите на этой неделе выпуске про гонщика возьмем—и представь только, сколько это удовольствие, чтобы бросить 2020 Мазда МХ-5 Миата клуб по углам, в поисках идеального поворота в поворот, чтобы сохранить столько обороты, как вы можете.

Мы скажем это так: мы провели много тестов Miata track и миль за эти годы , и мы видели, что многие люди поднимались из Miata после того, как делали то же самое, но мы никогда не видели, чтобы один из них вышел из кабины с хмурым лицом. Этот тест 2020 Mazda MX-5 Miata Club track наглядно иллюстрирует, почему это остается так и сегодня, поэтому нажмите кнопку воспроизведения и посмотрите последний эпизод взятия Pro Racer.

После 2020 года Mazda MX-5 Miata Club Track Test: все еще отличный После всех этих лет появился впервые в автомобильном журнале .