Здравствуй дорогой друг.
В подводном мире, покоится миллионы судов с того самого момента, когда человек решил покорить безграничные просторы мирового океана. Многие из них удалось обнаружить благодаря старанию поисковых экспедиций, сотрудники которых изучают архивные записи и мемуары о том или ином судне прежде, чем отправится на поиски.
Некоторые хорошо сохранившиеся суда удается поднять на поверхность, другие же остается на дне. Одно такое судно было обнаружено на реке Саванн еще в 1866 году. Обнаруженным судном был броненосный корабль конфедератов «CSS Georgia», исследовать судно никто не стал и о нем забыли.
Повторно, корабль был обнаружен во время дноуглубительной операции на реке. Железную бронированную обшивку корабля валы, котлы и двигатель подняли на поверхность, остальные обломки сильно пострадавшие при подрыве оставили в покое. а работы в этом месте приостановили.
Но, недавно при продолжении работ по углублению реки с 12,8 до 14,3 м. была обнаружена последняя часть железной обшивки размером 1,2 на 7,3 метра, а также неразорвавшиеся снаряды, пушки и другие артефакты, поэтому останки корабля было решено полностью поднять со дна.
«CSS Georgia» был заложен в 1862 году для защиты портового города Саванна во время Гражданской войны в Америке на деньги Женской Ассоциация канонерских лодок, которая собрала 115 000 долларов.
Спущен и введен в эксплуатацию в 1863 г., но паровые двигатели оказались недостаточно мощными для наступательного использования, и «CSS Georgia» была поставлена на якорь на реке в качестве плавучей батареи, защищая как город, так и Форт-Джексон от Флота Союза.
В ходе военной компании в 1864 г. "Марш Шермана" под руководством генерал-майора Уильяма Текумсе Шермана, армии Союза удалось захватить порт Саванна с суши. Чтобы предотвратить захват корабля, экипаж затопил его в реке, подорвав заложенными снарядами в корпусе судна.
При изучении 1200-тонной железной обшивки археологами и историками Национального военно-морского музея гражданской войны в Колумбусе было установлено, что бронированная обшивка корабля была изготовлена обычными плотниками и кузнецами, а не корабельными.
Во время подготовки корабля к подъему на поверхность, водолазы подняли 132 неразорвавшихся пушечных ядра и нарезные снаряды, которые были разбросаны по обломкам. А так же четыре пушки весом от 450 до 4500 кг. каждая, насос, секцию котла и гребной винт.
За все время с места затопления было поднято и восстановлено более 1000 артефактов имеющие значение как для истории, так и для судостроения.
С вами был канал «Подводный мир». До скорых встреч.
Если понравилась статья, палец вверх, поделись с друзьями. Подписывайтесь на канал, впереди много еще интересного.