Кто чаще всего сигналит или превышает скорость? Новый опрос, проведенный в 11 странах агентством Ipsos для оператора дорог Vinci Autoroutes, утверждает, что на это есть ответы.
Основные результаты:
— Французы и греки самые грубые
— Шведы чаще превышают скорость и не держат дистанцию
— Испанцы чаще всез используют сигнал
— Голландцы чаще всех обгоняют
Данные опроса, опубликованные в среду, говорят, что водители в большинстве стран Европы в целом ездят безопасно и вежливо за рулем, за исключением французов и греков, которые разделяют первое место за оскорбления других участников дорожного движения.
В опросе о самооценке поведения водители в большинстве европейских стран заявили, что они реже прибегают к оскорблениям, чем год назад, реже используют автомобильный сигнал, обгоняют справа или слишком близко подъезжают к автомобилю перед ними.
Тем не менее, опрос показал, что 47 процентов греков «поджимали» автомобиль перед ними и, вместе с французами, оскорбляли других водителей (70 процентов). Греки, как показало исследование, ожидаемо и возглавили список опасного поведения на дороге, в то время как британцы оказались в конце списка.
По данным исследования, испанцы (66 процентов) чаще всех используют автомобильный гудок.
В целом, 88 процентов европейских водителей признались, что иногда превышают ограничение скорости — один процент ниже по сравнению с 2019 годом, а 61 процент — снижение на три процента — не соблюдают безопасного расстояния. Этим кстати больше всех грешат шведы.
Пятая часть водителей заявили, что они выходили из машины, чтобы уладить спор с другим участником дорожного движения. Чаще всего это были поляки — 37 процентов.
Положительным моментом стало то, что опрос показал, что только два из 14 индикаторов опасного поведения при вождении повышаются. Увеличилось число водителей, которые говорят по телефону и устанавливают навигатор во время вождения.
Согласно данным ЕС, в 2019 году в 27 странах Европейского союза было зарегистрировано 22 800 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Это было примерно на 7 000 человек меньше, чем в 2010 году, что на 23% меньше. Хотя основная тенденция остается нисходящей, в большинстве стран прогресс замедлился с 2013 года, и цель ЕС по сокращению вдвое числа смертей на дорогах к 2020 году по сравнению с 2010 годом не будет достигнута, говорится в докладе Европейской комиссии.
Бернар Константинов
По материалам: https://www.thelocal.at/
Фото: AFP
Материалы www.austria-today.ru содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.ru
PS. Друзья! Чтобы обсудить эту новость - присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте , Twitter и Одноклассниках ! Хотите оперативно получать информацию с новостями из Австрии - Вы можете подписаться на наш публичный канал в Telegram ! И да, мы есть в Instagram и в Яндекс.Дзен - подписка просто обязательна!