FORD Falcon (AU) TS50 – лимитированная модификация выпущенная к 40-летию выпуска модели FORD Falcon (AU). Falkon 6 поколения выпускался в Австралии с 1998 г. по 2002 г. он принес Ford Australia множество проблем из-за невысокого спроса на этот автомобиль. Покупатели не оценили новый «New Edge» стиль, в то время как на рынке наблюдалось снижение спроса на крупноразмерные автомобили.
Итак, перед нами FORD Falcon (AU) TS50, c двигателем "Windsor" V8 5.6L, 249,8 кВт (335,0 л.с.), 500 Нм (370 lb⋅ft), разгон до 100 км/ч – 5,9 сек. Он был вручную собран Tickford Vehicle Engineering на основе small blok V8 из Виндзора (этот двигатель также устанавливался на Chevrolet Corvette C5). При этом стандартный объем двигателя c 5,0 л увеличили до 5,6 л. и применили изменяемые фазы газораспределения. Всего было собрано 224 автомобиля в этой модификации. Чтобы выделить автомобиль специалисты Tickford добавили аэродинамический обвес и 18 дюймовые легко сплавные диски с дизайном из 5 спиц за которыми видны спортивные тормозные механизмы с эмблемой Tickford.
Особенно стоит отметить стиль автомобиля. Вы его либо полюбите, либо возненавидите, многие австралийцы считают этот автомобиль уродливым, но с таким обвесом этот автомобиль выглядит довольно гармонично. Заднее крыло также добавляет дополнительных очков к дизайну и создает прижимную силу более 100 Кг.
В салоне этот автомобиль выглядит очень приятно, особенно выделяется сочетание черной и красной кожи в контраст кузову автомобиля. Руль Momo с кнопками переключения передачь и управления круиз контролем. Селектор передач также с логотипом Momo но он не похож на элемент спортивно автомобиля, он как будто перенесен сюда из машины твоего прадеда. В основном Передняя панель осталась стандартной поэтому у нас сохранились климат контроль, аналоговые часы, магнитола. Особенностью стали вставки вокруг датчиков и селектора коробки передач, производитель попытался с имитировать структуру углеродного волокна чтобы придать более спортивный вид, но у них это явно не получилось. Особенностью TS50 являются белые шкалы приборов с логотипом Tickford что придает этому автомобилю немного премиальности.
Отдельного внимания заслуживают кнопки управления передачами, которые расположены в ободе рулевого колеса с правой и левой стороны. Такого расположения кнопок не встречается в других автомобилях. Большая кнопка отвечает за передачу вверх, маленькая за понижение передачи.
У TS50 очень быстрый разгон, когда вы нажимаете на педаль газа вы чувствуете всем телом всю мощь 5,6 литрового двигателя. Ну а звук 5,6 л. V8 как обычно сочный и приятный. ПО управляемости тут тоже все отлично, спортивная подвеска, построенная на двойных поперечных рычагах с амортизаторами Coney 82, которую не получили другие спортивные версии Falcon. При весе автомобиля 1,7 т. подвеска отлично справляется с кренами в поворотах и хорошо отрабатывает неровности дороги.
Это очень практичная машина, особенно учитывая, что была выпущена малой партией, можно сказать коллекционный экземпляр. Она довольно крупная, в ней могут удобно разместится 5 взрослых человек и у нее огромный багажник. Впрочем, из-за ограниченного производства найти некоторые запчасти может быть проблематично. Двигатель считается довольно надежным и вполне способен удивить своим расходом топлива, если не налегать на педаль газа вполне можно уложиться в 11 л на 100 км.
Цены на новые автомобили в 2002 г. были не дешевыми в районе 67 000 австралийских долларов (46 000 USD) и эта одна из причин невысоких продаж этих автомобилей. Сейчас в 2020 г. они продаются в районе 25 000 - 35 000 австралийских долларов (17 000 – 24 000 USD) и для редкого автомобиля это неплохая цена.
видео из Австралии: https://www.youtube.com/watch?v=rQkdPUZq7O8
ссылка на не дром: https://www.carsales.com.au/cars/ford/falcon/au-series/