Во-первых, сразу хочу сказать, что Правила дорожного движения необходимо соблюдать. Моя статья, хоть и вооружит водителей «железобетонными» аргументами в спорах о незаконности некоторых выписанных им штрафов, но имеет целью иное, а именно, - призвать к соблюдению ПДД тех, кто по долгу службы обязан обеспечивать условия их исполнения.
А теперь давайте вместе детально разберёмся в одном очень интересном вопросе, касающемся всех без исключения водителей.
Представьте ситуацию: Вы въезжаете с загородного шоссе в населённый пункт, - допустим, в Москву. ПДД в этом случае возлагают на водителя соблюдение целого ряда ограничений, включая и ограничение скорости – 60 км/ч. Вопрос: - как водитель должен понять, что теперь уже он не на автомагистрали, а находится в пределах населённого пункта, ведь границу города Москвы может обозначать, например, такой вот объект.
Вроде, уже Москва, однако, это архитектурное сооружение дорожным знаком не является и обязывающего действия, влияющего на поведение участников движения, оно не имеет. Увидев такое, водители могут не обращать на сооружение никакого внимания и продолжать движение, со скоростью разрешённой вне населённых пунктов.
Почему это так? Потому, что в ПДД написано: «"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26». Ни стелы, ни «Добро пожаловать в…», ни что-либо иное, а только знак 5.23.1 говорит водителю, что он в населённом пункте. То есть, для выбранного нами примера въезда автомобиля в Москву, водитель должен увидеть вот такую табличку белого цвета:
Всё, увидел, - теперь ему ясно, что он управляет автомобилем в пределах населённого пункта под названием «Москва» и следует снизить скорость и подчиниться правилу 10.2. - «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч». Ехать быстрее нельзя (если только нет специальных знаков) до тех пор пока водитель не встретит знак 5.26 «конец населённого пункта».
Встретили такую табличку, значит вы уже вне населённого пункта и вступают в действия положения статьи 10.3. – «Вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч».
Вроде бы всё ясно и понятно, и если где-то в пределах города (населённого пункта Москва) водитель допустит превышение скорости более, чем на 20 км/час, а камера зафиксировала это, то штраф неизбежен. Это справедливо, это по Правилам, значит заслужил и «без обид».
Теперь давайте рассмотрим другую ситуацию: Вы въезжаете в Москву с загородного шоссе, разрешённая скорость на котором – 90 км/час. Вот уже город, автобусные остановки, магазины, кафе, но никакого знака, обозначающего въезд в населённый пункт на своём пути вы не обнаруживаете. Такое встречается очень часто. Чтобы не быть голословным, для примера и иллюстрации я взял два соседних друг другу въезда в Москву – со стороны Ленинградского и со стороны Пятницкого шоссе, которые в итоге сливаются в Тверскую улицу, ведущую к Кремлю. На картинке ниже въезд с Ленинградки.
Как видим, никакого знака, обозначающего въезд в населённый пункт, здесь нет. Формально это пока трасса.
Нет такого знака и при въезде со стороны Пятницкого шоссе.
То есть, юридически обязывающего дорожного знака устанавливающего изменение порядка с движения по автомагистрали на «движение в населённых пунктах» при пересечении административной границы Москвы на этих направлениях не имеется.
Отсутствие дорожного знака 5.23.1 «Начало населенного пункта» означает, что водители фактически въехав в Москву, осуществляют движение вне пределов населённого пункта и если по пути на улицах нет знаков ограничения скорости движения, то они могут не нарушая никаких правил, перемещаться со скоростью 90 км/час, при ненаказуемом пределе и вовсе (90+20) 110 км/час. А если они въехали бы с автомагистрали, то такой предел составлял бы все 130 км/час.
Уже говорилось, что Пятницкое и Ленинградское шоссе после слияния образовывают в итоге Тверскую улицу. Представьте себе, что на всём её протяжении, если только после перекрёстков не установлены знаки ограничения скорости, вы вправе перемещаться со скоростью 90 км/час, а вас при этом никто не вправе за это наказывать, так-как основываясь на положениях правил, вы ничего не нарушаете – вы вне пределов населённого пункта, а значит допустимая скорость не ограничивается шестьюдесятью километрами в час. На иллюстрации ниже участок Тверской в самом сердце столицы, где формально вас не могут оштрафовать, если вами не превышен предел скорости в 110 км/ час.
Такой вот забавный парадокс в организации движения в нашей столице.
Я уверен, что и в других городах вполне возможны подобные вещи, когда въезды на их территорию и выезды с неё не обозначены знаками 5.23.1 - 5.26. В этих случаях штрафы приходящие с камер автоматической фиксации превышения скорости могут быть оспорены на вполне законных основаниях.
Уверен, что многие не согласятся с моим мнением и приведёнными доводами. Тогда ничто не мешает в комментариях разбить меня в пух и прах, и с Правилами в руках обосновать мою неправоту. Нет проблем, - интересно будет узнать ваше мнение и услышать аргументы.
Подписывайтесь, пожалуйста, на канал и если Вас не затруднит, ставьте, пожалуйста, лайки. Это не стоит никаких усилий, но принесёт большую пользу автору. Спасибо, что дочитали до конца.
ХВГ. 01.07.2020.