Бренд Buick на Российском рынке не представлен и вообще нам мало знаком. В обойме брендов GM он занимал позицию между Опелем и Кадилаком. Как правило это боли перелицованные опели с более дорогой отделкой. Основным рынком сбыта, помимо северной Америки, стала Китайская Народная Республика. Ничего человеческого, не чужда коммунистам.
Чем же он интересен нам, мы же все равно не увидим его на дорогах. Мне лично он интересен внешним и внутренним видом. Среди премьер последнего времени, так или иначе все новинки имеют схожую стилистику. Здесь же, как глоток свежего воздуха. Вместо угловатых - округлые формы. По бокам нет не нужных линий, волн и прочих штамповок.
Да, в дизайне есть что то знакомое. Но мне лично он напоминает старый Infiniti FX первого поколения. Но именно напоминает, а не копирует. Так сказать возвращает в ту эпоху, когда автомобили были индивидуальными и красивыми.
Про салон стоит отдельно упомянуть. Наконец хоть один автомобиль с классической передней панелью. Нет парящего над центральной консолью монитора, которые лепят все кому не лень, а не лень почти всем, и большинство новинок выходят на рынок с торчащей из панели планки. Когда она на одном или двух экземплярах, это яркое дизайнерское решение, но когда все на любых моделях делают также, это вызывает раздражение.
Вот такое выпадание из общего ряда вызывает восхищение. Салон доступен в пяти и семи местном исполнении. Длина кузова 4662 мм, при этом колесная база 2779 мм (Для сравнения Toyota Highlander в длину 4865 мм, а колесная база 2790).
Привод доступен полный или передний. Под капотом на рынке Северной Америки устанавливались двигателя объемом два литра с турбонаддувом и 2,5 литра атмосферный. Трансмиссии шести и девяти ступенчатый автомат. Скорее всего схожие двигателя и трансмиссии будут установлены и на новое поколение.
Расход предшественника по данным производителя 11,1 литр на 100 км пути в городе и 8,6 литров по трассе. Данные цифры также скорее всего откорректируются в меньшую сторону. Что будет по факту, смогут оценить потребители из поднебесной осенью текущего года, а к зиме будет понятен и расходы в Америке. Начальная цена на рынке США $ 33 500 (2 378 500 рублей) за текущие поколение. Новое поколение скорее всего по традиции будет на $ 500 - $ 700 дороже.
Еще:
АвтоМир: Geely HaoYue - Китайский Олимпиец
АвтоМир: Audi Q5 - обновленный спортсмен
АвтоМир: Seat Ateca - Страстный Tiguan
АвтоМир: Новый Nissan X-Trail/Rogue - Когда ушла самобытность
АвтоМир: Nissan Juke II - Псевдо-кросс, псевдо-спорт
АвтоМир: Audi Q5 55TFSIe Quatro - Когда гибрид мощнее
АвтоМир: Toyota Highlander заходит в Европу
АвтоМир: Toyota Yaris Cross - 100% Urban, 100% SUV
АвтоМир: KIA XCeed - Классово-вредный автомобиль
Фото: