Снова ТОП на канале. Сегодня расскажу о лучших автомобилях для семьи по субъективному взгляду меня и коллег по «опасному» бизнесу.
Прежде всего, расставим все точки над «И», определившись каким должен быть семейный автомобиль и что в нем самое главное, а чем и пренебречь можно.
1) Безопасность. Основной параметр для семьи, чтоб если вдруг что случиться отделаться легким испугом.
2) Стоимость владения. Бюджет ограничен - нужно чтоб мало ломался, мало кушал бензина и железо-бетонно доставлял в точку Б всегда.
3) Удобство. Тут и прокомментировать особо нечего.
От самых дешёвых к самым дорогим, поехали
Бюджет до 300 тысяч и жертвуем безопасностью.
Chevrolet Lachety.
За 200 с хвостом тысяч можно найти 8-10 летний авто, который не был в серьезных дтп, с целой силовой структурой кузова. Возможно даже с целой подушкой безопасности водителя, однако следует помнить что срок службы пиропатрона в подушке 7 лет, а дальше он может срабатывать с задержкой. Это надежная тачка если попадется хороший экземпляр, плюс если попадется в кузове универсал будет очень много места для вещей, хотя и в багажник седана влазит большая коляска. А еще, когда появился Лачети, в американском краш-тесте он набрал 4 звезды из 5, очень хороший результат.
Ford Fusion.
Довольно хорошая машина. Одно объёмный кузов, большой багажник, много места в салоне(спорно конечно), 4 звезды из 5 в краш-тесте EURONCAP. Самое главное не покупать с роботизированной КПП.
По нашему мнению, лучшая машина для семьи до 300 тысяч это Skoda Octavia tour в кузове лифтбэк или, еще круче – универсал.
Все у кого были, или есть, такие автомобили отзываются о них очень хорошо. Моторы 1,6 очень надежные. Платформа от WV Golf 4, запчасти есть в наличии в любом городе где населения 100 тысяч и больше. Ну и 4 звезды в краш-тесте EURONCAP. Единственная проблема, что живой экземпляр найти очень сложно. Если попадется – к покупке строго рекомендуется.
*за 300 тысяч можно взять Logan, Sandero, но под наши критерии они не подходят потому что 3 звезды по краш-тесту. Хотя до 300 можно найти хорошие экземпляры.
А еще есть очевидные варианты Lada Granta I, Lada Kalina II(в кузове универсал очень просторный автомобиль).
Все вроде хорошо, но по европейским и американским краш-тестам их никто не проверял, а в краш-тесте "Авто ревю" 2 звезды из 4 у гранты и 3 звезды из 4 у калины в комплектации Люкс(оказывается у них бывают разные комплектации).По технике – относительно надежны. По стоимости эксплуатации – не дорогие. Также еще они бывают с АКПП. Короче, куча плюсов, но вопросы к безопасности.
Следующая ступень финансового благополучия, бюджет 300-500 тысяч рублей.
Чисто утилитарные авто.
Lada Largus.
Отличный вариант, когда у вас еще и стройка и нужно возить семью, а иногда еще и цемент, плитку, кирпичи и много чего еще. Очень надежная, не требовательна в обслуживании. Правда краш-тест на 3 звезды из 5.
Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner.
Прям 3 автомобиля вместе. Сочетание объемов кузова, надежности и стоимости содержания как нигде(теория подтвержденная практикой дружественного автосервиса). Они очень близки друг к другу. И даже разбились на 4 звезды по EURONCAP. Берите себе бензиновый 1,6 и будет вам счастье, при нормальном обслуживании сломать эти моторы очень сложно. Самая главная проблема этих машин – использование в качестве коммерческого транспорта. Просто ищите живые экземпляры.
Очевидные компакт-вэны: Ford S-max и Opel Zafira B.
Фордов очень мало в принципе в продаже. А если выбирать из этих двух то я бы взял Опель, во-первых он разбился на 5 звезд из 5, а форд только на 4 звезды по версии EURONCAP. Но покупал бы я с мотором 1,8 литра бензин и с механикой(автомат ненадежен, а робот переключается с сильными рывками), все остальные варианты моторов либо ненадежны(живого дизеля не найти), либо откровенно слабые для этого авто.
Неочевидные и откровенно редкие компакт-вэны. Про них все забывают, их очень мало, но стоит посмотреть все доступные варианты. Живой автомобиль из этого списка к покупке строго рекомендован.
Mitsubishi Grandis
Огромный, с тремя рядами сидений, 2,4 мотор, автомат. Надежный, классный, просто «пушка». Нужно очень дотошно проверять. Разбивается на 5 из 6 звезд для водителя и на 6 из 6 звезд для пассажиров по японским краш-тестам.
WV Touran I
5 звезд в краш-тесте EURONCAP. Проблема только в том что большинство из них 1,4 на роботизированной коробке. Покупать можно только 2 литра дизель, остальное разваливается очень быстро.
Mazda 5 первого поколения.
Редкая, большая, надежная, сдвижная дверь-вообще без сомнений очень удобно. 5 звезд по EURONCAP. Сложно найти живой и потом будет сложно продать.
Skoda Roomster.
Просто замечательный автомобиль. 5 звезд в краш-тесте EURONCAP. Очень крутой по трансформациям салон. Очень надежный, главное не брать 1,2 на роботизированной коробке. Надежная и удобная тачка.
Ну и классика для этого сегмента.
Nissan Note, Suzuki SX-4 по 4 звезды в краш-тестах.
Классные автомобили если вас не отпугивает внешность и маленький багажник. С точки зрения техники вопросов нет вообще.
Kia Ceed, Skoda Octavia, Nissan qashqai 1 поколение.
По 5 звезд в краш-тестах. Октавия и Сид классные тачки, в кузове универсал вообще огонь. Проблема только в том , что они супер ликвидные, прям охотятся за ними. Хорошие варианты уходят за 2-3 часа после появления на досках объявлений, если вы видите объявление висящее две недели – знайте либо машина продана, либо в ужасном состоянии.
Ниссан Кошкай за 500 тысяч будет довольно поюзанный. Не советую брать на 1,6 моторе – откровенно слабый мотор для него. Надо брать 2 литра и в идеале на механике, потому что вариатор может внезапно и бессимптомно развалиться.
Можно еще рассмотреть праворульные авто, но такой ТОП будет очень спорным с точки зрения ценообразования в разных регионах даже европейской части нашей страны.
Спасибо, что дочитали до конца. Если было интересно подписывайтесь, ставьте лайки, спорьте со мной в комментариях. Это будет отличная мотивация для меня писать еще, чаще, больше, интереснее.
