Найти в Дзене

"Супер" Капитан, который сделал все не так.

История трагичная, но все так жизненно (2012 год) Капитан круизного лайнера "Costa Concordia" ( около 4200 человек - вместимость) Франческо Скеттино (51 год на тот момент) решил проплывая мимо острова, поближе, просигналить и поприветствовать друга (он много раз так делал), но проложив курс неверно (напрямую через остров) начал разворот судна. Судно это не авто и неверный курс и боковой ветер сделали свое дело - пробоина более 50 метров. Около часа пассажирам ничего не сообщали и говорили о перебоях с электричеством (на тот момент на борту было около 3200 пассажиров и 1000 членов команды). Через этот самый час, когда судно накренилось на 30 градусов включили аварийную тревогу. Капитан, одним из первых покинул судно, так и не послав сигнала бедствия, сказав, что случайно упал в спасательную шлюпку и уплыл. Начальник порта просил его вернутся, но он отказался, говоря что судно уже накренилось, уже темно, да и путь к судну перекрывают другие шлюпки, а выйдя на берег сел в такси и попрос

История трагичная, но все так жизненно (2012 год)

Капитан круизного лайнера "Costa Concordia" ( около 4200 человек - вместимость) Франческо Скеттино (51 год на тот момент) решил проплывая мимо острова, поближе, просигналить и поприветствовать друга (он много раз так делал), но проложив курс неверно (напрямую через остров) начал разворот судна. Судно это не авто и неверный курс и боковой ветер сделали свое дело - пробоина более 50 метров. Около часа пассажирам ничего не сообщали и говорили о перебоях с электричеством (на тот момент на борту было около 3200 пассажиров и 1000 членов команды). Через этот самый час, когда судно накренилось на 30 градусов включили аварийную тревогу.

Капитан, одним из первых покинул судно, так и не послав сигнала бедствия, сказав, что случайно упал в спасательную шлюпку и уплыл. Начальник порта просил его вернутся, но он отказался, говоря что судно уже накренилось, уже темно, да и путь к судну перекрывают другие шлюпки, а выйдя на берег сел в такси и попросил по пути остановится у магазина, чтобы купить носочки, а то ноги промокли.

Тем временем людей спасали всю ночь до утра.

Потом узнали, что у капитана на мостике была девушка из Молдавии (25 лет) Доминика Чемортан, которой там быть не должно. Ее он кстати не взял с собой в шлюпку и она помогала спастись русским пассажирам. В волосах капитана нашли частички кокаина (хотя справедливости ради стоит отметить, что следствие показало - он был трезв), всякое бывает.

В процессе следствия капитан пытался свалить вину на всё что только мог: неудовлетворительная система безопасности лайнера, рулевого-филиппинца, который плохо его понимал.

Еще он дал лекцию в вузе как вести себя в кризисной ситуации. Интересно как? Но это риторический вопрос.

Итогом всего этого стали 32 жизни, ущерб в 1,5 млрд. евро для компании владельца (без репутационных рисков), а капитана приговорили к 16 годам заключения.

Странное поведение капитана, какая то прям высшая степень лицемерия во всех действиях. Я посмотрел несколько передач, прочитал статьи, но так и не смог найти в его действиях хоть что-то адекватное.

Как вы относитесь к таким людям? Ведь на самом деле они окружают нас и в повседневной жизни.

-2

(Данная статья это просто пересказ разных передач и статей, возможно, в некоторых моментах есть ошибки)

Подписывайтесь...

Ставьте лайки...

Комментируйте и делитесь с друзьями...