Localирле халык арасында Бивер утравы дип атала. Ул Перервинский гидроэлектр комплексы һәм Перервинский сусаклагычы барлыкка килгәндә барлыкка килгән. Утрауда кумер юллары бик күп: тар, туры, яхшы аяк баскан юллар, туры суга керми. Бик күп агачлар: иске дә, бик яңа. Кимер куаклары бар. Утрауда җиләк, гөмбә, карабодай куаклары бар. Алма агачлары бар, элеккеге яшелчә бакчалары мәйданында сөрү җирләре эзләре бар.
Утрауның озынлыгы 1207 м, иярүен исәпкә алып, яки туры сызыкта 1121 м. Максималь киңлеге 156 м, минимумы 53 м. Мәскәү елгасының уртача өстенлеге 1,5 м. Утрауның биеклеге 4-5 м га кадәр. Утрау киң су басу урынында урнашкан - элегрәк су басу болыннары, таллар, шулай ук күпсанлы карт хатын-кызлар, елга күлләре, сазлыклар булган, һәм утрау тирәсендә Кривая Баба күле булган. Төньяк-көнчыгыш Сукино баткаклыгы иде.
1968-нче елда Нагатинский ректификациясе төзелгәннән соң, территория тулыландырылды. Артка тутыру шулай ук Бобров утравында үткәрелде. Моннан тыш, тутыру елга төбенең тирәнәюе һәм төзелеш калдыклары (яр буена караган гранит плитәләрне дә кертеп), өемнәргә төшеп, кечкенә (5 метрга кадәр) калкулыклар аркасында башкарылды. Утрау Көньяк портның йөкләү һәм бушату системасының бер өлеше иде, һәм аңа бүрәнәләр, тайлар һәм ком китерелде.
Кайчандыр яр янында R-109 проектының баткан MP-17 скелеты булган. Someәм ничектер без аның өстендә йөздек. Бөтен десант шешә торган көймәләрдә оештырылды. :)
https://zen.yandex.ru/media/russos/bobroostrov-i-zatonuvshii-zemlesos-mp17-proekta-r109-5eb52a2bbca2ec5606d7cca1