Тигр-первый серийный тяжёлый танк разработанный в Германии.
Разработка тяжёлого танка "Тигр" для Третьего Рейха началась практически сразу же после нападения Германии на СССР.Входе боёв с Советским Союзом Германии пришлось столкнуться с тяжёлыми танками КВ-1 которые имели внушительное бронирование и немецкие средние танки не могли эффективно бороться с советской новинкой.Поэтому немецкое командование поручила двум компаниям "Хеншель"и"Порше"разработать тяжёлы танк прорыва массой 45 тонн.
Первые образцы были готовы 20 апреля 1942 года как раз ко дню рождения Гитлера.Компания "Хеншель"разработала танк с такой же компоновочной схемой что и у среднего танка PzKrfw 4.а также использовала "шахматное"расположение опорных катков в два ряда.Такое расположение катков давало тяжёлому танку хорошую плавность хода а также повышало точность стрельбы на ходу.
Компания "Порше"при создание танка решили реализовать несколько новаторских решений таких как электротрансмиссия и продольные торсионы в системе подвески.Что собственно и сказалось на довольно большой цене танка и сложности его производства.Но не смотря на большую цену танка и не дожидаясь окончательного решения комиссии Порше начала производство ходовой части для своего нового танка без каких либо испытаний.Но в ходе испытаний немецкое командование приняло решение что в серию пойдёт танк от фирмы "Хеншель"поскольку он имел более надёжную ходовую часть и хорошую проходимость,а также значительно был дешевле чем танк от фирмы "Порше".Но в серийное производство пошёл танк-гибрид который обладал шасси от кампании "Хеншель"а башню от компании "Порше"поскольку у проекта"Хеншель"использовалась башня с 75 мм орудие что не устраивало военных поэтому решили взять башню Порше с 88 мм орудие.Собственно танк и появился на свет самый известный танк Третьего Рейха.
Если рассматривать бронирование корпуса то она бала катанная гомогенна толщиной во лбу 102 мм и 82 борта. Башня Тигра имела броню во лбу 100 мм и 82 мм борта.Такой брони было достаточно чтобы эффективно противостоять советским орудиям.Что касается экипажа то он состоял из пяти человек.
Теперь давайте рассмотрим вооружение Тигра а оно у него довольно внушительное.В качестве основного вооружения выступает 88 мм орудие KwK 36 длинной 56 калибров.Это орудие могло эффективно бороться с советскими Т-34 уже на расстоянии в 1 км и более.В боекомплект Тигра входило три типа снарядов это бронебойно каморные,кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды.Пулемётное вооружение танка состояло из спареного 7,92 мм пулемёта.
Тепер давайте рассмотрим двигатель Тигра.Изначально на танк устанавливали двигатель от "Майбах"HL210P30.Но в последующих моделях было принято решение устанавливать двигатель "Майбах"HL20P45 V-образный 12-цилиндровый жидкостного охлаждения мощностью 650 л.с.Что довало максимальную скорость 45 км/ч при массе в 57 тонн.Подвеска у Тигра была индивидуальная торсионная с "шахматным"расположение катков.Интересно то что у Тигра было два комплекта гусениц одни были транспортные для транспортировки в эшелоне и боевые непосредственно для участия в бою.
Что хочется сказать про Тигр учитывая что он делался в спешки танк получил много одобрительных отзывов немецких танкистов такие как хорошая управляемость,точное орудие с хорошей баллистикой и крайне крепкое бронирование танка которое практически не пробивалась советскими Т-34.К отрицательным качествам можно отнести "шахматное"расположение катков которое затрудняло замену поврежденных в бою катков.В бою Тигр имел безоговорочное преимущество против Т-34 поскольку с расстояния в 1 км он мог безнаказанно расстреливать советские танки. Именно поэтому немецкие танкисты имелли большой счёт уничтоженных танков противника . В заключении хотелось бы сказать что Тигр безусловно является одним из главных символов немецкого танкостроения который положил начало новой эры в танковых боях.