Всем привет!
Давно хотел поделиться своим опытом прохождения дистанции в 200 км на велосипеде. Еще сильнее это желание усилилось после того, как мои знакомые, родственники и друзья стали реагировать на новость о прохождении этой дистанции. Кроме уже классических фраз "Круто", "Мужчина" и "Супер", а также в этом духе смайлов, были и те кто сказали: "Ты готовишься к олимпийским играм", "... Тур де Франс", "Ты заболел???" "Тебе делать нечего???" и прочее... Начну из далека, и внесу ясность - я не готовлюсь ни к каким соревнованиям, тем более, ввиду уровня подготовки и возраста, ни к профессиональным шоссейным соревнованиям Le Tour de France, не к Олимпийским играм уж тем более.
Несколько лет назад я выбрал этот вид спорта больше как хобби, для более стройного тела, испытания и познания себя, спорта на свежем воздухе, а также частого "ковыряния" в велоузлах или на велофорумах. Сперва мои велопрогулки были по 15-20 км, потом 40-60 км...и как-то, выехав с другом также кататься на Подольскому району в 8-00, мы буквально к 13-00, за разговорами, прохождениями горок и спусков, накатали 104 км. Да была усталость, да где-то была и мышечная боль, боль пояснице и в, так скажем, "пятой точке" (уж простите за мой французский), но ничего смертельного со мной не произошло. На следующий день состояние было вялое, но не более чем от работы на даче, игры в футбол/волейбол, и уж точно лучше чем после обильного застолья.
В этом году, после смены моего ХВЗ на более современный шоссейный велосипед (кстати, далеко не новый, купленный б/у). Появилось желание сделать больше, а рубеж в 200 км еще не был взят.
Так прекрасным летним утром я направился из Подольска в Серпухов, где (а также по дороге в Чехове) была запланирована встреча с местными велосипедистами, велобандой, так скажем, для очередной их покатушки на 50+ км и обратно. Их 50 + , и мои 60 + в одну сторону очень хорошо ложились в запланированные 200 км. Дорога до Серпухова была превосходной, в этот день днем обещали до +28, поэтому с утра катить было лучше всего: еще не совсем жарко, безветренная погода, низкий трафик автомобилей. Из Серпухова в Ступино дорога была не менее положительной, так как маршрут был мимо Приокско-Террасного заповедника (а это еще более низкий трафик, чистый воздух, хороший асфальт в тени деревьев) Единственное, что подпортило впечатление - это небольшой участок с грунтовым покрытием. На подъезде к Ступино (смотрите фото с трека на карте сразу после грунта в Прилуках), было просто превосходно: отличный извилистый асфальт в тени соснового леса, сквозь которого пробивается солнце, сделало этот участок незабываемым. На этот момент, проехал уже 100+ км и усталости, и дискомфорта не было.
После плотного перекуса, было принято решение ехать обратно другим маршрутом... И тут, как говорится, что-то пошло не так. Не знаю как так вышло, но мы оказались на автомагистрале М4. Сразу оговорюсь: это вышло случайно, ошибочно, и так делать точно нельзя, так как это, во-первых, запрещено ст. 12.29 КоАП и наказывается штрафом в размере 800 руб, во-вторых, не принесло никакого удовольствия, так как движение было на солнце (вообще, без тени, в +27), дул встречный ветер как в тоннеле, было просто страшно от шума проезжающих автомобилей и от осколков автомобилей на асфальте. Кстати, прямо перед съездом, где был "карман", нас остановил патруль ДПС и предупредил об ответственности за движение по магистрали, о чем мы знали. Обошлось без штрафа и как появилась возможность - сразу свернули на Старокаширское шоссе. Уже было 128 + км и ввиду встречного ветра и зноя - начала накапливаться усталость. Двигаться по шоссе было довольно комфортно, автомобилей практически не было плюс широкая обочина. Но был встречный ветер и накапливающееся усталость. После Каширки, я уже один (надо было уложиться в лимит, скажу о нем позже, поэтому поехал вперед от группы) повернул на А-108. Асфальт был отличный, трафик средний, но случилось то, что сильно ударило эмоционально: около 15 км пришлось ехать без воды и еды.
Это очень важный аспект, так как в процессе езды затрачивается очень много энергии. Как только она становится на низком уровне в голове появляются мысли "Зачем тебе это", "Остановись!" и прочее. На моей практике, это случилось не в первый раз, к чему я тоже оказался готов. На заправки заезжать не хотелось, так как личные дела "поджимали", поэтому дождался нормального маркета, там закупился, перекусил и....
Уже в Чеховском районе закрыл 200 км. Последние 50 км были испытанием силы духа и характера, которые не подвели. В какой-то момент, начинало казаться что: как бы сильно не крутил педали и переключался - стоишь на месте. НО как только 200 + появились на одометре велокомпьютера, усталость прошла. Теперь я ранденнёр!!
Рандоннёр (фр. randonneur от randonnée — «долгая прогулка») — велосипедист, принимающий участие в специальных заездах, известных как бреветы (квалификационные шоссейные заезды). Есть разные дистанции: 200 ( у которой лимит 13,5 ч, я сделал за 12 ч), 300, 400, 600 и так до 2200 км. Самый популярный считается проводимый раз в 4 года бревет Париж-Брест-Париж (ПБП). Его расстояние – 1200 км. Наверное это единственное соревнование, которое мне "светит", хотя до него еще кататься и кататься...
Последнее, что хочется отметить: помимо меня, со мной двигались велосипедисты из Чехова, Серпухова. Их пробеги были от 140 до 186 км. Они просто катались, как и я, но без планки 200 +км. Сказать что устали - наверное, но не один из них не пожалел о том, как провел этот день. Многие выставляли, как это теперь популярно, в сторисы, в движении, и фотографии на фоне памятников и природы, треками с карты. 100-200 км на велосипеде за световой летний день это просто класс, не бойтесь и пробуйте! Для этого нужна кампания, маршрут и Ваше желание.
Спасибо за то, что прочитали эту статью! Пишите вопросы, если они остались!