Введение Хаябусе
Многие бренды мира сего претендуют на звание самых лучших. Не исключением стали и производители лучших марок мотоциклов страны восходящего солнца. Япония и так производит наиболее надежные, а также быстрые байки, но и конкуренцию. Ее представители решили устроить гонку за звание самого скоростного железного коня планеты. Конечно же, в борьбу вступили 4 ведущие бренда. Перечислять их нет смысла, ибо большинство мото-любителей и так знают о пальме первенства в индустрии конструирования стальных байков.
Suzuki Hayabusa является спортивным мотоциклом класса «спорт-тур», что производится известной японской компанией, начиная с далекого 1999 года. Байк быстро завоевал всеобщее признание, как наиболее быстрый серийный мотоцикл во всем мире. Его максимальная скорость колеблется в диапазоне 303—312 км. в час.
«Сузуки GSX1300R Хаябуса» получил название в честь японской «сокол-сапсан». Это птица, название которой часто служит метафорой, что обозначает исключительно большую скорость. Как и сапсан, что считается самой быстрой из птиц в Японии, этот мото способен быстро разгоняться. Примечательно, что вышеуказанный сокол, охотясь на своих несчастных жертв, достигает показателей скорости в 290—325 км/ч. Подбор такого названия для байка обусловлен тем, что вышеуказанная птица зачастую охотится на дроздов. Данная ситуация отражает намерение производителей «Suzuki Hayabusa» отобрать звание наиболее быстрого серийного байка у «Супердрозда» (Honda Super Blackbird). Так и получилось: на практике «Хаябуса» превзошел вышеуказанную «Хонду» на 16 км/ч.
Сузуки GSX1300R в своем первом поколении производился с 1999 по 2007 гг. Начиная с 2008-го, миру мото-любителей было представлено следующее поколение.
Подробно о Suzuki Hayabusa
Данный мото считается просто-таки флагманским гипербайком, что со временем стал еще быстрее, а также совершеннее в аэродинамическом смысле. На сегодня он по праву считается лучшим из лучших в перечне серийных.
Кроме элегантного названия, байк получил прекрасные показатели для езды. Сузуки GSX1300R Хаябуса имеет много качественных преимуществ. Этот мотоцикл при высокой скорости ведет себя так, как будто бы последней вовсе и нет. Каждый раз, когда водитель удивляется, переводя свой взгляд с дороги на панель приборов, а именно на спидометр, это утверждение подтверждается. При скорости 120 км/ч, например, окружающая дорогу обстановка воспринимается, как при 80-ти, а при 240 – все, как при 150 км/ч. Разработчики модели от «Сузуки» сделали все возможное, дабы создать выверенный мотоцикл аэродинамическом понимании. Они четко подбирали каждую деталь для формы мото, не забывая и о функционале его отдельных узлов.
Даже при близкой к максимальному показателю скорости водитель чувствует себя единым целым с байком. А воздушный поток с вашего шлема будет игриво стекать по спине, скатываясь с мотоцикла по пластику.
Suzuki GSX1300R Hayabusa на нижних передачах не покажется невероятно быстрым. При этом, спорт-байки от Yamaha или Honda CBR дают более приятные ощущения. Они едут слегка веселей и более игриво. Тем не менее, ни один из последних не покажет того, что выдает «хаябусик» после включения 4, 5 и 6 передач.
Хаябуса - японский мотоцикл с бесстыдно огромной мощностью
Особенностей у этого байка достаточно много. Suzuki Hayabusa унаследовал тот же дизайн колес, что и его предыдущие аналоги. Его подвеска не получила электронных примочек. Вам придется регулировать все вручную. Эргономика у мото – очень хорошая. Жаль только, что в нем нет подогрева руля или круиз-контроля. Рама от «Сузуки» будто бы охватывает мотор «Хаябусы» по бокам. Для ее создания разработали особый сплав. Стандарт конструкции вышеуказанного мотоцикла придумали еще в далеком 1999-м г.
Фара Suzuki GSX1300R Hayabusa унаследована также с времен прошлого века. Глушитель мотоцикла визуально уравновешивает его массивную корму. Возможности замены на прямоток Akrapovic никто не забирал.
Мотор этого байка почти, как у автомобиля. При наличии 4 цилиндров и 1340 кубиков объема железный конь способен на большие подвиги, чем его четырехколесные конкуренты.
Suzuki Hayabusa можно легко контролировать в любой ситуации. При этом нельзя назвать данный пилотаж легким или же “автоматическим”. Возможности мотора просто неисчерпаемы. Он не требует частых переключений передач. Для комфортного седла и удобного руля, казалось бы, нечего и добавить. Также «Хаябуса» может похвастаться своими тормозами, которые достаточно непросто перегреть. Можно сказать, что это даже невозможно.
При вышеуказанных достоинствах Suzuki GSX1300R Hayabusa понятно, что у него есть лишь один конкурент – Hayabusa следующих поколений!
Двигатель байка от «Сузуки» полностью обновлено, что обеспечивает наилучшее соотношение мощности мото к его весу. При способности выдавать 197 л.c., мотоцикл весит всего 220 кг.