Практически каждый водитель задумывался, какую подвеску иметь лучше, зависимую или независимую. Многие считают, что у независимой подвески есть ряд преимуществ перед зависимой. Кто-то не согласится. Давайте вместе разберемся…
Подвеска, которая зависит
Яркий пример автомобиля с зависимой подвеской на отечественном авторынке – УАЗ, а популярные зарубежные это Гелендваген или Митсубиши L200. Данный тип подвески достаточно прочные и хорошо защищает узлы привода колес. Данный вариант отлично подходит любителям "покатушек" по грязи и бездорожью, когда максимального клиренса не хватает. Эти подвески не боятся ни грязи, ни пыли, ни воды, поэтому пыльник на ШРУС тут не ставят.
Но, помимо плюсов, тут есть и ряд характерных минусов.
На не ровной поверхности колеса автомобиля находятся не под оптимальным углом, что плохо влияет на устойчивость автомобиля и есть большая вероятность переворота. Но зато в условиях бездорожья зависимая подвеска позволяет избежать ряда поломок узлов автомобиля, которые обязательно сломаются при езде на независимой подвеске.
Когда подвеска независимая
Независимая подвеска набирает популярность и скоро завоюет не только передние колеса, но и задние. Данный вариант позволяет совместить комфорт и сцепление с дорогой на высшем уровне. Независимая подвеска идеально подходит к езде по городским дорогам, на скользких поверхностях, решая вопросы с заносом.
Таким образом мы с Вами понимаем, что все решает среда эксплуатации автомобиля. Жителям мегаполиса и при езде по хорошим дорогам рекомендую независимую подвеску. Тут сцепление с дорогой и управление автомобилем будет на высоте. А любителям прокатиться по грунтовке или по откровенному бездорожью я советую остановиться на зависимой подвеске это Вам позволит избежать частых поломок и посещений СТО.
А тем, кто уже столкнулся с проблемами в подвеске или по ходовой, я рекомендую производителя автомобильных запчастей Torque. Данный бренд специализируется на производстве качественных деталей для популярных автомобилей на вторичном рынке. Ступицы в сборе, ремкомплекты ступичных подшипников, шаровые опоры и опоры амортизаторов, ШРУСы, элементы подвески и многое другое. Для себя я сделал вывод если твоему автомобилю нужен подшипник, то это Torque.