Получившая название Active Drive Assist, эта функция будет доступна на полностью электрическом Mach-E с помощью обновления программного обеспечения over-the-air во второй половине следующего года. Покупатели должны будут сначала заказать аппаратное обеспечение с завода, а затем включить программное обеспечение, сказали представители Ford, что означает, что не все Mach-e смогут получить доступ к функции после того, как они купили машину.
Другими словами, будьте готовы заплатить дважды . Ford сказал, что цена будет "конкурентоспособной" среди конкурентов.
Эти конкуренты включают автопилот Теслы и кроссстаун-соперник GM Super Cruise, с которым система помощи водителю Ford имеет много общего. Как и Super Cruise, Active Drive Assist-это система уровня 2, которая требует вмешательства водителя в чрезвычайной ситуации (автопилот также является системой уровня 2, несмотря на ее название) и контролирует внимание с помощью камер, обращенных к водителю. Форд говорит, что его инфракрасные камеры могут проникать через солнцезащитные очки и даже распознавать водителей в масках.
Если водитель не реагирует, Ford говорит, что система замедлит Mach-E в своей полосе, в конечном итоге до остановки.
Система помощи водителю Ford, вероятно, появится на многих других моделях от автопроизводителя, включая новый F-150, который дебютирует в конце этого месяца, хотя официальные лица не сообщили, какими будут эти автомобили.
Active Drive Assist является частью обновленного набора функций безопасности под названием Ford Co-Pilot 360. Этот набор включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, мониторы слепой зоны с задними сигналами перекрестного движения, автоматические дальние лучи и обратное автоматическое экстренное торможение. Вполне вероятно, что подобные функции помощи водителю появятся в автомобилях Lincoln в ближайшее время, хотя неясно, какие модели это могут быть.