Этот мотоцикл относится к категории бюджетных и не имеет аналогов в своем классе, а именно этот посыл и транслируется маркетинговым отделом ИМЗ. На момент создания этой статьи, я поинтересовался точной ценой мотоцикла в базовой комплектации – 879 000 рублей.
Это говорит о том, что за эти деньги мы получим обновленную версию того самого мотоцикла Урал, родом из СССР. У него будет отсутствовать привод на коляску – за него придется доплатить. Также недоступны и вариации с цветовыми решениями. В общем – это хорошо всем знакомый мотоцикл с архаичным двигателем.
Откуда взялась такая цена?
Итак, на сегодняшний день российский Урал Gear Up 2020 года обойдется внутри страны порядка 900 000 рублей. Связано это с тем, что производится он практически полностью из экспортных запчастей.
Одни только тормоза Brembo существенно повышают стоимость, а суппорта с дисками на 3 колеса – это недешевое удовольствие. Инжектор – еще один элемент, который влияет на повышение стоимости мотоцикла.
Из отечественного там остались только обода колесных дисков, картера и некоторые болты. Подшипники, шестерни, валы и все остальное – это детали импортного производства. Они сами по себе дорогостоящие, но доставка их до ИМЗ практически удваивает цену. По итогу стоимость мотоцикла существенно возрастает.
Краска тоже используется импортная. Если при заказе мотоцикла вы захотите выбрать другой цвет, но тоже заводской и никакой не индивидуальный, то за это удовольствие придется заплатить 38250 рублей.
С одной стороны – дороговато, а с другой – это же практически полтора мотоцикла, плюс работа и материалы. Цена весьма похожа на справедливую.
Экспорт за границу
Львиная доля мотоциклов Урал Gear Up экспортируются из России, а в этом нет ничего удивительного, так как они не имеют аналогов. Серийное производство трехколесных мотоциклов с коляской уже давно утратило актуальность по всему миру, но есть немало людей, желающих владеть столь экзотическим транспортом.
У нас в каждой деревне можно встретить Урал 8.103.10 или более старшую версию, которая до сих пор на ходу. Ремонтопригодность и доступность запчастей позволили этой технике дожить до наших дней, но мало кто называет ее надежной.
Обновленный Урал комплектуется более мощным и ресурсным мотором и не доставляет привычных нам хлопот зарубежным владельцам.
Когда Gear Up оказывается в продаже на территории Америки или любой другой страны, то привлекает к себе внимание неординарной внешностью и очень низкой ценой. Да, для американцев заплатить 879 тысяч рублей за новый мотоцикл, который является легендарной иномаркой – это очень недорого.
Прямых конкурентов у Урал Gear Up попросту нет, а аналоги от других знаменитых мотопроизводителей стоят горазд дороже. Получается, что на самом деле цена этого мотоцикла весьма разумна, а ее завышение в случае экспорта положительно сказывается на привлечении денег в нашу страну и позволяет существовать ИМЗ, выпуская малые партии мотоциклов.
В этой статье я не затрагивал тему технических характеристик, дизайна и прочего, так как по сути этот мотоцикл не сильно отличается от предшественников.
Да, многие выбирают машину, имея бюджет в 900 тысяч рублей и в этом нет ничего удивительного. Именно поэтому у нас на дорогах Gear Up до сих пор является редким мотоциклом, недоступным большинству граждан страны!
Поделитесь своим мнением в комментариях и не забывайте подписываться на канал!