Найти в Дзене
Валерий Васякин

Главный долгожитель российского флота

В Стрелецкой бухте Севастополя и сегодня можно увидеть старейший корабль российского ВМФ под названием «Коммуна», которому уже более ста лет. Корабль был заложен 12 ноября 1912 года на Путиловской верфи в Санкт-Петербурге. Судно сделано в виде катамарана: две гондолы, соединенные в единый корпус, над которыми возвышаются четыре арки, предназначенные изначально для подъема затонувших подводных лодок, а ныне — для спуска и подъема подводных аппаратов. Удивительно, но корабль действующий, и выглядит так, как будто совсем недавно сошёл со стапелей. Даже невооруженным глазом видна отличная сохранность обшивки более ста лет находившейся в агрессивной для стали морской воде. Существует масса версий происхождения металла, из которого сделано судно, его марки и способа изготовления, но точного ответа не дали даже учёные из Роскосмоса, бравшие металл для исследований. Изначально судно назвали «Волховъ». Имя ему дала дочь императора Николая II –  великая княжна Мария. Получилось весьма символичн

Судно "Коммуна" ЧФ РФ
Судно "Коммуна" ЧФ РФ

В Стрелецкой бухте Севастополя и сегодня можно увидеть старейший корабль российского ВМФ под названием «Коммуна», которому уже более ста лет.

Корабль был заложен 12 ноября 1912 года на Путиловской верфи в Санкт-Петербурге.

Судно сделано в виде катамарана: две гондолы, соединенные в единый корпус, над которыми возвышаются четыре арки, предназначенные изначально для подъема затонувших подводных лодок, а ныне — для спуска и подъема подводных аппаратов.

Удивительно, но корабль действующий, и выглядит так, как будто совсем недавно сошёл со стапелей.

Даже невооруженным глазом видна отличная сохранность обшивки более ста лет находившейся в агрессивной для стали морской воде.

Существует масса версий происхождения металла, из которого сделано судно, его марки и способа изготовления, но точного ответа не дали даже учёные из Роскосмоса, бравшие металл для исследований.

"Коммуна" в Стрелецкой бухте Севастополя
"Коммуна" в Стрелецкой бухте Севастополя

Изначально судно назвали «Волховъ». Имя ему дала дочь императора Николая II –  великая княжна Мария. Получилось весьма символично, корабль нарекли в честь волхвов, которые первыми принесли дары новорожденному Христу, сыну Марии.

Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна – спасателя подводных лодок был разработан в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель «Вулкан».

Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал командир подводной лодки «Кефаль» В. А. Меркушов, долгое время изучавший немецкий опыт.

Сдаточные испытания корабля прошли 1 марта 1915 года. Первым командиром «Волхова» стал капитан 2 ранга Александр Антонович Якубовский. Акт приёмки был подписан 1 июля 1915 года, а уже 14 июля на судне впервые был поднят Военно-морской флаг. 

31 декабря (в день образования СССР) 1922 года спасательное судно «Волховъ» получило новое название – «Коммуна».

Этот славный корабль прошел две мировые войны. В Великую Отечественную войну корабль принимал активное участие в обороне Ленинграда. Провел 33 спасательных операции — поднял со дна 15 подводных лодок и 11 судов.

Всего же за столетнюю службу судна им было поднято свыше 100 различных судов.

После модернизации «Коммуна», получив новое оборудование, способное работать на глубине почти 3 километра, судно, несмотря на возраст, выходит в море, активно участвует в различных мероприятиях Черноморского флота.

Валерий Васякин