1) Когда-то в 2010 году я ездил с сокурсником и двумя китайцами в Ярославль и на обратном пути мы проезжали мимо посёлка Петровское, впечатлившего меня одной деталью - тем, что ради церкви в XVI столетии сместили трассировку целого тогдашнего первого автобана России от Москвы до единственного незамерзающего порта страны в Архангельске. С тех пор, Петровское я взял на заметку и помнил о том, что при случае, нужно постараться посмотреть этот населённый пункт.
Пойдёмте гулять!
2) Петровское расположено в 20 км к югу от Ростова и в 35 км от Переславля, являющееся крупным селом с численностью населения в 4500 жителей, иногда с подобным числом жителей населённым пунктам дают и городской статус.
Смесь эпох.
Первое упоминание о селе Петровском датируется 1207 годом. В 1777 году оно стало городом Петровском — центром одноимённого уезда. Однако, Петровский уезд был ликвидирован в 1796 году, а Петровск стал заштатным городом Ростовского уезда, то есть обладающим статусом города, но без статус центра уезда. От посада заштатный город отличался лишь названием. В 1925 году Петровск лишился статуса города и стал селом Петровским, а с 1943 года — посёлком городского типа.
5) Ныне Петровское - это какое-то очень странное сплетение старинного села и уездного города:
Село на этом месте известно с 1207 года, а в XV-XVII веках развивалось как ям, то есть как почтовая станция на древнем "автобане" Москва-Архангельск. С помощью системы ямов, расположенных на расстоянии 40—50 вёрст (43—53 км) друг от друга, с Москвой были соединены Архангельск, Новгород, Псков, Смоленск, Нижний Новгород и северные, а позднее и юго-западные русские города. Память о ямах сохранилась в современных названиях ряда населённых пунктов России: Ям (городской округ Домодедово), Ям и Гаврилов-Ям Ярославской области, Ям-Тёсово Ленинградской области. К слову, в эстонском языке так же сохранились следы старых названий: станция — jaam, автовокзал — bussijaam, железнодорожный — raudteejaam.
7) Петропавловская церковь, ради которой изменили проложенную древнюю дорого до Архангельска, отличается наличием башенных английских часов (часовой механизм был изготовлен в Букингеме), которые пожертвовал храму в 1872-1873 годах местный купец Фёдор Яхонтов
8) В первую очередь Петровское - это деревянные дома с резными наличниками.
9) А теперь вспомните крупные железнодорожные станции, особенно в 1990-2000-х - какие сюжеты были неизменными на их перронах? Конечно же, торговля! И вот кто-то лучок продаёт, помидорчики, всё своё, домашнее. Другой пытается взлететь на веерах футболок, третий воздевает к небу копчёную рыбину, а четвёртый внедряется в вагон с какими-нибудь деревянными ложками, гжельским фарфором или гусевским хрусталём. Так и продолжением ямов стали торговые сёла, богатевшие и развивавшиеся на уровне небольших городков. И более того, даже когда Архангельск, Ярославль и Ямская дорога отошли на вторые роли, торговые сёла продолжили жить.
Убрать только машину, сделать снимок чёрно-белым, и начало 20 века подавай ))
11) Памятник советским воинам.
12) Хорош монумент.
13) Как всегда, вы можете поддержать этот журнал на дальнейшие исследования и на создание новых материалов об интересных уголках России и Ближнего Востока. Благодаря вашей поддержке, в журнале создаются эти публикации, а я у меня приятное и интересное хобби.
Карта Сбербанка 4276 0800 1949 1308
Яндекс- Кошелёк 4100 1733 8032 683
PayPal PayPal.Me/KirillMoiseev
Колонка.
Школа.
Наша традиционная история.
Деревянный наличник.
Идеальный дом для жизни.
Далее покажу вам Переславль-Залесский.