Привет. Благодарю что зашел на мой канал. Здесь я рассказываю о своём опыте жизни и работы нелегалом в Южной Корее в хронологическом порядке.
Прилетел в Пусан, переночевал две ночи в Хостеле с Европейцами. И отправился дальше. Теперь мой путь следовал в столицу Южной Кореи - Сеул. Определенным квестом было добраться до автовокзала (Bas Terminal), откуда я могу уехать.
Второй квест, это покупка билета. Я подошел к окошку где продавались билеты и произнес: "Уан тикет ту Сеул плиз". Кассирша не поняла меня. Я повторил несколько раз слово Сеул, но оно ей судя по всему ничего не говорило. Тогда я написал название по английски в телефоне Seoul. Она заулыбалась и сказала - ааааа Соуль.
Вот так они называют этот город.
Билет на руках, осталось подождать свой рейс. Время, место, перон все понятно.
Только я присел, как услышал русскую речь. Обернулся и увидел парня и девушку, тоже ожидавших свой рейс.
Мы разговорились и оказалось что они тоже из Новосибирска и едут в Сеул к тому же агенту. Один месяц они уже отработали, сделали вылет на Филиппины и теперь залетели снова на 2 месяца. В такое совпадение сложно поверить. Но оно произошло и я считаю что стало судьбоносным для меня. Кстати до этого я два дня не видел ни одного русскоязычного и соответственно ни с кем особо не разговаривал.
Настало время отправления и мы прошли к автобусу. Водитель в белоснежной парадной рубашке, в белых перчатках стоял у багажного отсека и помогал загружать вещи пассажиров. Покупать отдельный билет для багажа как у нас, не нужно. Перевозка багажа бесплатна.
Поднимаемся на ступеньку автобуса, подставляем билет для сканирования QR кода на нем, на табло закрашивается место согласно купленному билету. Так электроника помогает понять водителю сколько едет пассажиров и какие места заняты.
Когда все сели, водитель проходит по салону и просит пристегнуть ремни.
Три ряда сидений вместо привычных двух. Всего около 32 кресел, точно не помню. Соответственно расстояние между креслами достаточно большое, чтобы комфортно переносить даже длительную поездку.
Кресла с мощными подлокотниками, с подставкой для вытягивания ног. В подголовник встроена аудио система. А в спинке впередистоящего кресла обычно есть подстаканник и зарядное usb. Кондиционер и телевизор. Поездка в таком автобусе максимально комфортна.
С 2019 года практически все автобусы в стране, в том числе и городские - обеспечены бесплатным Wi Fi.
Примерно два часа спустя, автобус заезжает на специальный остановочный пункт. Он представляет из себя съезд со скоростного шоссе. Огромная покровка со специальным местами дял автобусов и легковых автомобилей. Пассажиры могут посетить туалет, покушать, совершить мелкие покупки. На все это дается примерно 15 минут - о чем водитель сообщает.
Двигаемся дальше уже без остановок.
Для автобусов на многополосной скоростной магистрали выделена специальная синяя полоса. Гражданский транспорт туда не заезжает, а автобус может спокойно развивать большую крейсерскую скорость.о
На подъезде к Сеулу была огромная пробка, почти все ряды стояли. А наш автобус спокойно проносился вдоль стоящей колоны автомобилей. Никто не смел заехать на нашу полосу, автобус судя по всему имел приоритет.
Вообщем междугородние поездки на автобусах это достаточно приятное времяпрепровождение и достаточно не дорогое. Есть автобусы еще более комфортного класса и более простого. При покупке билета на кассе, часто по одному направлению предлагают несколько вариантов с разными ценами. Это как раз связано с комфортностью рейсового автобуса. Именно поэтому желательно уточнить, что вам нужен самый дешевый билет. Сотрудники автовокзалов как правило - знают английский.
Спасибо, что дочитал до конца! Ставь палец вверх и подписывайся на мой канал в Дзене, если тебе интересно читать про Южную Корею, приключения - путешествуй вместе со мной. Обязательно оставляй своё мнение о статье или задавай вопросы. Ну а здесь - Телеграм чат