В наступившем 2020 году нас ожидают десятки интересных автомобильных премьер. Из них мы выбрали 20 самых важных.
BMW M3/M4
Про новые Эмки известно далеко не всё, но уже многое. Мотор у них будет такой же, как на дебютировавшем в прошлом году BMW X3 M: рядный шестицилиндровый двигатель, выдающий 510 лошадиных сил. Обещают и систему полного привода с возможностью отключения передней оси — для езды боком. Версия с исключительно задним приводом и ручной коробкой передач тоже будет. Но вот внешность…
Воздержимся от сравнений с животным миром и избитых шуток про бесконтрольно растущие ноздри современных BMW, но факт остаётся фактом: новые М3 и М4 получат очень, ОЧЕНЬ большую радиаторную решетку, вытянутую в высоту. Сами баварцы говорят, что уже показывали машину потенциальным клиентам, и тем понравилось. Понравится ли нам — скоро узнаем.
BMW i4
Новый электрокар BMW i4 — прямой конкурент Tesla Model 3 на мировом рынке. И если судить только по техническим характеристикам, то модель BMW в этой битве выглядит не слишком убедительно. По предварительной информации, флагманская модификация i4 получит 530-сильный мотор (мощнее, чем новая М3!) и батарею на 80 кВт-ч, которой будет хватать на 600 километров пути. Но разгон до сотни и максимальная скорость у i4 не впечатляют — 4 секунды и 200 километров в час соответственно. Остаётся надеяться на то, что заявленный запас хода окажется близок к реальности. И что батарея действительно будет заряжаться на 80% за 35 минут – при условии зарядного устройства с постоянным током на 150 кВт.
Porsche Taycan Cross Turismo
У кого с Теслой точно не будет проблем, так это у Taycan Cross Turismo. Во-первых, Taycan в кузове седан уже приняли на «ура», даже несмотря на высокие цены. Во-вторых, у Cross Turismo пока нет прямых конкурентов — едва ли к ним можно причислить Jaguar I-Pace и другие электрокроссоверы европейских брендов. По части техники версия Cross Turismo будет полностью повторять седан Taycan, а это значит, что мы вправе ожидать электрический вседорожный универсал, который сможет разгоняться до 100 километров в час за три секунды. Скорая премьера Cross Turismo уже подтверждена исполнительным гендиректором Оливером Блюме — ждём!
Porsche 911 Turbo/GT3
Ждём мы и самые быстрые модификации нового 911 — Turbo и GT3. Прототипы обеих версий были неоднократно замечены на дорогах и, судя по всему, дебют автомобилей состоится совсем скоро. Один из них наверняка покажут на Женевском автосалоне — Porsche любит эту выставку. Официальной информации пока мало, но ожидается, что версия Turbo получит битурбированный 3,8-литровый оппозитный мотор с отдачей в 650 лошадиных сил и 800 Нм. GT3, в свою очередь, сохранит атмосферный 4-литровый мотор предшественника, но его мощность вырастет с 500 до 550 лошадиных сил.
Mercedes-AMG One
2020 год обещает стать весьма урожайным по части супер- и гиперкаров. Например, компания Mercedes-Benz наконец-то должна представить товарную версию своего гиперкара One, оснащённого гибридной силовой установкой на основе 1,6-литрового двигателя V6 из Формулы-1. Как признаются в Daimler, дополнительное время потребовалось для адаптации сугубо гоночного мотора к жизни «на улицах», но основные проблемы с силовым агрегатом уже решены.
Впрочем, не только Mercedes-Benz порадует нас очень быстрыми машинами: поскольку в гонках на выносливость WEC вступает в силу новый регламент и балом теперь будут править гиперкары, стоит ждать интересные новинки от Aston Martin и McLaren, и даже от Toyota с Peugeot.
Mercedes-Benz S-класса
Дебют нового S-класса — всегда значимое событие в индустрии. Ведь именно он первым из немецкой тройки (S-класс, 7 серия, A8) меняет поколение, а заодно задаёт технологическую планку для всех новых машин на ближайшие годы. Флагман Mercedes-Benz покажут уже в 2020 году — об этом говорят почти серийные прототипы, которые проходят испытания за полярным кругом и на мировых автодромах. Известно, что новый S-класс получит необычные ручки дверей, вертикально ориентированный центральный дисплей на торпедо впечатляющих размеров, а также широкую линейку силовых агрегатов с V12 во главе. Увы, это поколение станет последним для 12-цилиндрового мотора: экологические нормы становятся все строже.
Jaguar XJ
Компанию новому S-классу на международных выставках составит другой седан представительского класса — родом из Великобритании. О новом XJ начали активно говорить с лета 2019 года, а уже осенью, на Франкфуртском автосалоне, седан ненавязчиво анонсировали во время премьеры Land Rover Defender. Всё, что известно о новом XJ на данный момент, — это то, что он будет построен на новой платформе MLA, которая предусматривает возможность установки до четырёх электромоторов и размещение блоков аккумуляторных батарей в подполье. Ходят слухи, что все новые XJ будут гибридными. Как оно на самом деле — узнаем в первой половине года.
Audi A3
Volkswagen Golf восьмого поколения уже официально представлен, а это значит, что в ближайшее время начнут обновляться и его родственники — например, седан и хэтчбек Audi A3. Как и новый Гольф, компактные Audi будут построены на модифицированной тележке MQB. Радикальных перемен по части дизайна ждать не стоит, а вот объём багажника и простор на заднем ряду сидений могут подрасти. Какие конкретно моторы и коробки передач поставят на А3 — пока сказать сложно, но фотошпионы уже ловили на испытаниях и версию S3, и даже RS3, что не может не радовать. Тем более, что последняя сохранит рядный пятицилиндровый двигатель мощностью около 400 лошадиных сил, но ждать её придётся подольше — года до 2021-го.
Renault Logan/Sandero
А вот сколько россиянам придётся ждать новые Logan и Sandero — вопрос вообще открытый, учитывая, что даже последний Duster до нас пока не добрался. В Западной Европе бюджетные Renault представят во второй половине 2020 года. Это будут полностью новые машины, построенные на более современной платформе CMF-B — той же, что используется на Clio пятого поколения. Поговаривают, что моторы оставят без изменений, но появится гибридная модификация для версии Sandero Stepway.
Hyundai Elantra
Популярный седан Hyundai Elantra, недавно обновившийся, скоро полностью сменит поколение. Машина в который раз серьёзно изменится внешне и будет оформлена в стиле Сонаты последнего поколения. При этом силовые агрегаты должны остаться плюс-минус теми же: четырёхцилиндровые атмосферники надёжны и достаточно производительны. Для некоторых рынков будут доступны версии N Line и Sport (последняя оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 204 лошадиные силы), но перспективы их появления в России пока туманны. С другой стороны, Hyundai рискнул привезти к нам i30 N и обещает N-версию кроссовера Tucson — так что скрестим пальцы на удачу.
Genesis GV80
Корейский премиум-бренд Genesis в новом году обзаведётся первым кроссовером, который составит конкуренцию BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Volvo XC90. Официальная премьера запланирована на начало 2020 года — в первых числах января была раскрыта его внешность, а технические детали пусть и не подтверждены официально, но давно известны. У кроссовера будут как заднеприводные, так и полноприводные версии, а в коротком списке двигателей ожидаются только наддувные моторы: 2,5-литровая «четвёрка» и 3,5-литровый V6. Пассажирам Genesis предложит натуральную кожу и дерево, информационно-развлекательную систему с 14,5-дюймовым экраном и капитанские кресла для максимального комфорта в дальних поездках.
Hyundai Tucson
Большой GV80 — далеко не единственное кроссоверное пополнение в концерне Hyundai-Kia. На 2020 год запланирована смена поколений для популярнейшего Tucson, который должен стать похожим на эффектный концепт-кар Vision T. Сейчас автомобиль проходит доводочные испытания на Нюрбургринге, а уже во второй половине 2020 года состоится его официальный дебют. По части моторов серьёзных перемен ждать не стоит, хотя ходят слухи, что Tucson можно будет приобрести и в виде подзаряжаемого гибрида. Но до российского рынка такая модификация вряд ли доберётся.
Kia Sorento
Ещё один корейский кроссовер, который многие ждут. Четвёртая генерация обещает стать куда современнее нынешней: машина получит яркую внешность в стиле новой Оптимы, продвинутую мультимедийную систему с большим экраном, а также несколько новых версий, включая гибридную с возможностью внешней подзарядки. На шпионских снимках видно, что колёсная база Sorento станет длиннее, а это значит, что задним пассажирам путешествовать будет ещё комфортнее.
Nissan X-Trail
В прошлом году марка Nissan показала новый Juke, а в 2020-м ждём новый X-Trail. И если сейчас этот кроссовер похож на увеличившийся в размерах Кашкай, то со сменой поколений он будет больше напоминать как раз Juke: у машины появится характерная двухэтажная оптика и массивная V-образная решётка. Основой для X-Trail послужит платформа CMF, которая допускает как передний, так и полный привод. Гибридные версии тоже возможны. Судя по шпионским снимкам, у X-Trail сильно изменится даже салон: помимо виртуальной панели приборов, появятся и огромный экран мультимедийки, и новый нефиксируемый джойстик коробки передач.
Mitsubishi Outlander
Новый Outlander представят уже весной, а в продажу он поступит осенью 2020 года. На этом проверенная информация заканчивается, но, учитывая, что Mitsubishi Motors теперь входит в альянс Renault/Nissan, можно предположить, что новый кроссовер (да, это будет полностью новый Outlander!) построят на той же платформе, что и новый X-Trail. По двигателям пока всё туманно, но полуторалитровый турбомотор от Eclipse Cross в линейке точно будет — не пропадать же добру. Судя по рендерам, сделанным на базе шпионских фотографий, Outlander станет более агрессивным внешне, что тоже не может не радовать.
Toyota Land Cruiser 300
Нынешний Land Cruiser 200 выпускается почти 15 лет, и даже несмотря на то, что машина по-прежнему популярна на ключевых рынках, ей рано или поздно потребуется замена. И случится это уже в 2020 году. Ресурс Best Car, ссылаясь на собственные источники, утверждает, что ждать нового Крузака осталось совсем недолго — машину представят осенью. Новый Land Cruiser получит современные моторы, а также обзаведётся гибридной версией, которая на некоторых рынках заменит атмосферный V8. Правда, в компании Toyota эту информацию пока не подтверждают. Зато рамная конструкция сохранится, как и весь внедорожный потенциал. Вскоре после LC 300 аналогичные изменения получит и соплатформенный Lexus LX.
Cadillac Escalade
Одним из важных конкурентов будущего Lexus LX на американском рынке станет новый Cadillac Escalade, который представят уже 4 февраля 2020 года. Внешность машины, правда, случайно перестала быть загадкой – спасибо утечкам с завода, однако характеристики пока держатся в секрете. В Cadillac лишь намекнули, что Escalade получит огромный экран, совмещающий панель приборов и мультимедийную систему, — он будет изогнутым, на основе OLED-матрицы, с разрешением 8К и диагональю 38 дюймов! Но это и так можно увидеть на шпионских фотографиях. Знать бы теперь, что у внедорожника под капотом. И появится ли полностью электрическая модификация Escalade, о которой давно ходят слухи.
Tesla Model Y
О Tesla Model Y — маленьком кроссовере американской компании — разговоры ходят давно. То машину заснимут в ходе испытаний, то в интернет просочится очередной слух. Мы, конечно, не сомневаемся, что новый кроссовер действительно появится в 2020 году и что он будет очень популярным. А беспокоимся лишь о том, когда его получат первые покупатели — ведь компания Tesla не раз переносила сроки выпуска новых моделей, поэтому есть опасения, что между анонсом Model Y и серийным производством пройдёт несколько лет. Model Y будет доступна как в задне-, так и в полноприводном исполнениях, а в топовой версии Dual Motor Performance кроссовер будет разгоняться до сотни за 3,5 секунды, достигать максималки в 240 километров в час и проезжать на одном заряде около 450 километров. И стоить при этом на уровне традиционных премиальных кроссоверов.
Volkswagen ID.4
ID.4 – один из тех автомобилей, которые попытаются урвать свой кусок пирога на одном ужине с Model Y. Электрокроссовер Volkswagen должен сбросить остатки камуфляжа уже в ближайшие месяцы, после чего его отправят на конвейер завода в Цвиккау. Поставки клиентам запланированы на конец 2021 года. Как и его собрат ID.3, «четвёрка» будет построена на «электрической» платформе MEB. Силовые установки, надо полагать, у них тоже будут схожи, если не идентичны. По ценам определённости нет, но кроссовер наверняка окажется подороже модели ID.3, которая в Германии стоит минимум 30 тысяч евро.
Ford Bronco
Новый Ford Bronco был анонсирован ещё три года назад, и вот теперь до его премьеры осталось совсем немного. Возрождение среднеразмерного внедорожника компания Ford оправдывает красивой датой — мол, 25 лет Bronco был в анабиозе, пора просыпаться. Но мы-то с вами знаем, что тут есть и маркетинговый расчёт: машина должна быть представлена в начале года и, судя по обтекаемым комментариям дилеров (а некоторым дилерам в Америке новый Bronco уже показали), три года ожидания того стоили. Новый внедорожник построят на базе рамного пикапа Ranger, а его производство наладят на заводе в Уэйне (штат Мичиган).