Всю войну англичане жаловались, что арктические конвои в Баренцевом море, мешают флоту Англии, по настоящему бороться с германским флотом. Британское адмиралтейство, мягко говоря, лукавило. Русские арктические конвои, приковали к нашему северу лучшие силы германского флота, что выгодно развязывало руки англичанам и их союзникам, для действий в Атлантике и Средиземноморье. А в том, что Германия собрала возле русских коммуникаций свои главные силы, не приходится сомневаться.Таким образом , Северный флот, совсем не большой- постоянно испытывал угрозу германского флота, в самой непосредственной близости от своих гаваней и баз.
До войны это был рыболовный траулер РТ-10- водоизмещением около 1000 т. Имея двигатель 700 л. с., он развивал скорость 10 узлов (18,52 км/час). 10 лет ловивший рыбу в Баренцевом море и Северной Атлантике, в первый же день войны он был мобилизован и переоборудован в сторожевой корабль. Таких кораблей было тогда не мало на Северном флоте. С траулера сняли промысловое оборудование и установили две 45-мм пушки — на полубак и кормовую надстройку. На крыльях мостика разместились два зенитных пулемета. На корме, установили стеллажи с глубинными бомбами и дымовые шашки. 26 июня 1941 года на ''Тумане'' был поднят военно-морской флаг.
В начале июля 1941 года, немецкие войска предприняли попытку сломить сопротивление советских войск и захватить основной незамерзающий советский порт Мурманск и главную базу Северного флота Полярный. С этой целью немецкие войска форсировали реку Западная Лица и начали продвижение в сторону Кольского залива, на берегах которого расположены эти города. Части 52-й стрелковой дивизии, недавно занявшие рубеж обороны в этом районе, немедленно перешли в контрнаступление, чтобы отбросить противника обратно за реку. Для поддержки сухопутных войск, командование Северного флота сформировало морской десант и отряд из сторожевых кораблей ''Гроза'', № 54 и ''Туман'', а также двух тральщиков, трех сторожевых катеров типа МО и нескольких мотоботов.
Утром 6 июля 1941 года, наши корабли под прикрытием авиации, успешно высадили десант и поддерживали его артиллерийским огнем. Десантники в ожесточенном бою, отбросили гитлеровцев обратно, на западный берег реки и соединились с наступавшими с фронта армейскими частями.
Во время этой операции, самоотверженно действовал экипаж ''Тумана''. В момент высадки десанта, боцман корабля Александр Саблин и матрос Филипп Марченко встали в ледяную воду, и положив на плечи тяжелые сходни, дали возможность остальным прыгать прямо на берег. Когда был тяжело ранен Марченко, его немедленно сменил старшина второй статьи Иван Волок.Тем временем , артиллеристы ''Тумана'', вели огонь по береговым целям. Операция прошла успешно.
5 августа ''Туман'' начал самостоятельную дозорную службу на линии остров Кильдин — мыс Цып-Наволок.
На пятые сутки, 10 августа в 4 часа 25 минут, сигнальщик ''Тумана'' заметил на горизонте три вражеских эсминца. Они двигались плотным строем навстречу сторожевику. Командир ''Тумана'' Лев Александрович Шестаков, объявил боевую тревогу и полным ходом повел корабль в сторону наших береговых батарей на остров Кильдин, передав радиодонесение об обнаруженном противнике, оперативному дежурному Северного флота, тем самым выполнив свою боевую задачу. Заметив маневр дозорного корабля, эскадренные миноносцы увеличили скорость и через несколько минут, подойдя к ''Туману'' на расстояние выстрела, открыли по нему огонь залпами из шести орудий, по два с каждого корабля. Силы были явно не равны. Но экипаж сторожевика, имевшего только две легкие пушки, не дрогнув, вступил в единоборство с тремя новейшими эсминцами , каждый из которых имел на своем вооружении по пять 127-мм орудий.
Первый залп немецких кораблей оказался неточным, однако осколками одного из снарядов, разорвавшегося около борта, перебило антенны. Корабль остался без радиосвязи. Отстреливаясь, ''Туман'' пытался прикрыться дымовой завесой, но из-за сильного ветра это не удалось. В корпусе появились первые пробоины. Следующие залпы эсминцев вызвали пожар на корме, вывели из строя рулевое управление, снесли дымовую трубу, а затем повредили полубак, мостик и ходовую рубку. Несколько человек из команды корабля были убиты и многие ранены. Погибли командир ''Тумана'' Л. Шестаков и комиссар корабля П. Стрельник.
Несмотря на большие повреждения и пожар, охвативший корабль- матросы и офицеры держались геройски.
Артиллеристы ''Тумана'' продолжали отстреливаться из единственной сохранившейся пушки. Все остальные члены экипажа под огнем противника боролись за живучесть корабля, тушили пожар, пытались заделать пробоины, которых становилось с каждой минутой все больше. В самый разгар боя, вражеским снарядом сбило флаг. На корму бросился рулевой Константин Семенов, уже раненый- он схватил флаг и поднял его над головой, но был ранен вторично. На помощь Семенову устремился радист Константин Блинов. Флаг снова развевался над кораблем. Дойти до своего берега им не удалось, ''Туман'' резко накренился на правый борт и стал погружаться.
После гибели командира, командование кораблем принял старший помощник- лейтенант Л. Рыбаков, именно он руководил кораблем в последние его минуты.
Открытый с опозданием, из-за плохого оперативного взаимодействия огонь береговых батарей, отогнал германские эсминцы, что вместе с дымовой завесой спасло жизни 37 из 52 членов экипажа затонувшего в 05:50 с поднятым флагом ''Тумана''.В результате неравного боя один эсминец германского флота был повреждён и отправлен на ремонт. Проходя мимо острова Кильдин, координаты 69°33′06″ с. ш. 33°40′20″ в. д. Военные корабли приспускают флаги и дают протяжный гудок, отдавая дань подвигу ''Тумана'', 10 августа 1941 года- геройски погибшего в неравном бою. В грозную минуту экипаж корабля, не нарушил святого закона русских моряков: «Погибаю, но не сдаюсь».
В городе Полярном (Мурманская область) есть улица имени Героев "Тумана"
Спасибо за внимание.
Источники. В. С. Пикуль. Реквием каравана PQ-17. История Военного флота . О.С.Смыслов. Великая Отечественная война.
Картинки взяты из интернета из открытых источников.
Информация взята из интернета из открытых источников.
подписывайтесь на канал и оставляйте ваши комментарии!
Читайте другие наши статьи: Подводники Первой Мировой. ''Волчица'' и ''Пантера'' две самые результативные подлодки.****
Подвиг этого корабля сродни подвигу «Варяга», а по накалу боя и трагизму даже превосходит его.**** Наследники ''Варяга'' и ''Рюрика''. Арктические конвои.**** Арктические конвои.''Восхищен вашим мужеством.***''**** Русским морякам, лучше всего удаются предприятия невыполнимые. Охота на ''Тирпица'' *** Северные конвои. Операция ''Ход конем.''