Найти в Дзене
GreenDriver

Как менялся Mercedes-Benz E-класса.

Как менялись модели E-класса от W123 до нового W213. «Работяга» W123 Новая модель Mercedes-Benz W123 была по-настоящему новой, а не модернизацией предыдущей. Моторная гамма расширилась новыми агрегатами, появились тормоза с вакуумными усилителями. Было продано 2,6 миллиона экземпляров. «Легенда» W124 Радикально улучшилась аэродинамика. Подвеска стала многорычажной, за что модель обвиняли в ненадежности. Из приятных особенностей модели нужно заметить подогрев бачка омывателя, зоны дворников на лобовом стекле и патрубков с помощью охлаждающей жидкости. Машина была доступна с задним или полным приводом.
«Глазастый» W210
По технической части изменения сначала не были кардинальными. На смену червячному редуктору пришла гидравлическая рулевая рейка, появились парктроник и датчик дождя. Моторная гамма и коробки передач перекочевали на новую модель с предшественника. От него же «глазастому» досталась и проверенная временем многорычажная подвеска. Независимая с пятью рычагами сзад
Оглавление

Как менялись модели E-класса от W123 до нового W213.

W123
W123
W213
W213

«Работяга» W123

Новая модель Mercedes-Benz W123 была по-настоящему новой, а не модернизацией предыдущей. Моторная гамма расширилась новыми агрегатами, появились тормоза с вакуумными усилителями. Было продано 2,6 миллиона экземпляров.

-3

«Легенда» W124

Радикально улучшилась аэродинамика. Подвеска стала многорычажной, за что модель обвиняли в ненадежности. Из приятных особенностей модели нужно заметить подогрев бачка омывателя, зоны дворников на лобовом стекле и патрубков с помощью охлаждающей жидкости. Машина была доступна с задним или полным приводом.

-4


«Глазастый» W210

По технической части изменения сначала не были кардинальными. На смену червячному редуктору пришла гидравлическая рулевая рейка, появились парктроник и датчик дождя. Моторная гамма и коробки передач перекочевали на новую модель с предшественника. От него же «глазастому» досталась и проверенная временем многорычажная подвеска. Независимая с пятью рычагами сзади и двухрычажка спереди.

-5


«Ракета» W211

Эволюцией «глазастого» дизайна стала внешность новой модели W211. Овалы головной оптики стали более вытянутыми, решетка радиатора и бампера более угловатой формы. Модель задала новые стандарты безопасности и оснащения. В автомобиле появилось намного больше электронных систем и различного оборудования. Габариты автомобиля и пространство в салоне увеличились.

-6


«Узкоглазый» W212

Новый автомобиль постарались сделать экономичнее и безопаснее предшественника. Система распознавания дорожных знаков, контроль нахождения в полосе и контроль усталости водителя были доступны в качестве опций. Уже в базовой комплектации устанавливались ABS и ESP.

-7

Стала доступна новая адаптивная подвеска Direct Control, активные сиденья и подвижные жалюзи решётки радиатора, улучшающие аэродинамическую эффективность автомобиля.

«Умный» W213

Автомобиль построен на модульной платформе MRA. которую используют последние модели S и С классов. Применение модульной платформы и кузовных деталей из аллюминия позволило сократить вес машины примерно на сто килограммов.

-8


На этом, надеюсь вам все понравилось. Пишите какая модель больше вам по душе.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, оставляйте комментарии!(: