Маневренность транспортного средства и его тормозной путь во многом зависят от давления в шинах. Если этот параметр находится в норме – колесо полностью соприкасается с дорогой, если нет – возникает угроза безопасности движения. Давление в автомобильных шинах чаще всего измеряется в атмосферах (кг/см2) или барах. Также используются другие характеристики (PSI, килопаскали и др.). Производители применяют разные обозначения, поэтому владельцам машин необходимо понимать, как они соотносятся.
Каким должно быть оптимальное значение давления
Для того, чтобы понять, какое давление в автомобильных шинах должно быть, необходимо изучить рекомендации производителя. Данный параметр должен быть указан на стикере, расположенном в салоне со стороны водителя или на внутренней стороне крышки люка бензобака. Также владелец автомобиля может найти необходимую информацию в руководстве по эксплуатации. На шинах производители обычно указывают максимальный уровень давления, но до этого показателя накачивать их не нужно.
Как правильно измерить давление
На практике используются аналоговые или цифровые манометры:
- аналоговые модели обладают высокой надежностью и не нуждаются в источнике питания;
- цифровые модели обеспечивают высокую точность измерения, но стоят дороже.
Измерение происходит таким образом:
- Разъем на манометре на несколько секунд нужно вставить в клапан для накачки шины.
- Прибор автоматически укажет текущее давление в покрышке.
Проводить измерения необходимо только на холодных шинах, когда транспортное средство простояло без движения не менее 5 часов.
Если возникла необходимость в покупке запчастей для автомобиля и нет желания переплачивать, стоит воспользоваться сервисом ZZap. База товаров постоянно пополняется. Здесь https://www.zzap.ru/public/catalogs/catalogtyres.aspx можно найти автомобильные шины по разумным ценам.
Как пониженное и повышенное давление влияет на ход машины
- Пониженное давление приводит к повышению температуры внутри покрышки и ускоряет ее износ. При резком повороте она может выскочить из диска.
- Повышенное давление приводит к перенапряжению нитей корда и повышенному износу средней части протектора. Покрышка становится тверже, из-за чего ухудшается управляемость. А при попадании колеса в яму во время езды повышается риск разрыва шины.
Наиболее опасным является разное давление в колесах, так как машину во время движения начнет уводить в сторону в сторону менее накачанных покрышек. Во избежание неприятных ситуаций рекомендуется проверять данный параметр не реже, чем один раз в месяц. Перед дальней поездкой это обязательно нужно сделать.