Построение Бруклинского моста было делом государственной важности и величайшим достижением инженерных технологий. Нью-Йоркское чудо архитектуры стало знаменитым местом, где люди совершили поистине подвиг, который помнится и сейчас.
Бруклинский мост правительство города сдало в эксплуатацию в 1883 году. Тем самым были соединены два важных района Нью-Йорка – Бруклин и Манхэттен. Теперь люди могли быстро добираться до работы и больше поспать утром. Данное решение проблемы пытались совершить еще в начале века, но научная мысль тогда не смогла достичь успеха. А еще появился человек, который предложил разумную идею по соединению двух островов, расположенных друг от друга на 2 километра (длина моста – 1825 метров) и не в состоянии прекратить судоходство.
Немецкий эмигрант, строитель мостов Джон Роблинг задумал проект, который состоял из 80-метровых башен, могущих стать центром для крепления стальных канатов в состоянии выдержать мостовые пролеты. На этом инженер не остановился и соорудил специальные кессонные камеры, при участии которых можно было безопасно опуститься на самое дно реки и производить масштабные землеройные работы.
Проект приняли и начались подготовительные работы. Установили, что твердый грунт начинается только на 25 метрах от дна пролива Ист-Ривер. Как раз здесь Джон Роблинг задумал возвести свои башни. Именно для этого нужны были кессонные камеры, чтобы снять и вывезти 25 метровый слой рыхлого грунта. Тогда кессонная болезнь считалась не разрешенной проблемой, ее характер и механизм медицине удалось усвоить лишь через 30 лет, из-за этого в те времена строители умирали не только от заболеваний, но и от кессонного недомогания. По итогам строительства скончалось около 150 человек. Среди них оказался и сам главный инженер Джон Роблинг, который получил по неосторожности тяжелую травму и по этой причине хирурги ампутировали пальцы на ступне. Через 21 день создатель проекта умер, и его дело перешло к сыну.
Сын Вашингтон продолжил строительство, но стал инвалидом, так как перенес кессонную болезнь. Доведением моста занялась Эмили – жена Джона Роблинга. Эта женщина сумела быстро освоить все науки и оказалась в силах принять эстафету в семейном клане. Она закончила возведение моста и приехала его открывать с петухом, обозначающим триумф.
Бруклинский мост начал функционировать 24 мая в 1883 году.