Как москвичей заставить, уговорить, мотивировать на то, чтобы мы меньше ездили ? Есть мысли. Так решили в Департаменте транспорта. Там кстати, всегда озабочены, что такого сделать для изменения транспортной ситуации? И генерят идеи постоянно.
Сначала мы "скрипя сердце " пересаживались с личных авто на общественный транспорт. На это нас умело подтолкнули путем введения внушительных штрафов и платных парковок.
Все знают, почем нынче автомобилю постоять? Например, в зоне повышенного тарифа (с 8.00 до 21.00: 380 руб.\час!!! ; с 21.00 до 8.00: 200 руб./час) . Конечно это районы Арбат,Пресненский, Тверской, Якиманка, ну и другие приятные каждому уху названия. А есть подешевле постоять? Есть. И по 40 и по 60 в час. Выбор за вами, как говорится, на работу поближе к Кремлю или к Рязанскому проспекту. 🚘🚜
Штраф за нарушение правил стоянки и остановки от 2500 до 5000 Штраф за неоплату парковки 5 000.👀👀👀
Вообщем, предполагаю, что эти цифры впечатлят только другие регионы, мы то привыкли. Хотя и вполне могут вызвать стандартные реплики " так а какие зарплаты в столице"...
Сначала нам предложили каршеринг, велосипеды, самокаты.🛴🚲🛹 Всячески эти темы пиарили в СМИ. Акции во главе с самим Мэром Собяниным и Ликсутовым "На работу на велосипеде" должны были вдохновить и загладить впечатление от введенных штрафов.
"Интенсивное использование автомобилей имеет негативные последствия для здоровья и жизни жителей", - так считает заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Способствует отказу от автомобиля доступность велосипедной сети. На сегодня 550 станций велопроката в Москве. Планируют также стоимость городского велопроката снизить на 30%!!!. Уже на этой неделе.
У вас уже есть велик?🚲🚲🚲🚲🚲
Что на сей раз предлагают власти?
1. Начинать трудовой день нам предлагают в более широком временном интервале. А слабо с 6-7 утра и до полудня работать?
2. Прежде всего, это забота о нас. Социальная дистанция... Она будет обеспечена малым количеством людей в подземке, наземном общественном транспорте.
3. Столичные власти пока просто предлагают работодателям рассмотреть возможность перевода на другой график.
4. Нагрузка на транспортную инфраструктуру значительно снизится.
5. А также! Предлагаемые меры будут направлены на снижение концентрации вредных веществ в воздухе столицы!!!
6. Кроме того, увеличится популярность общественного транспорта.
Ну и про "плюшки". Если мы с вами перейдем на нестандартное время работы, то стоимость проезда будет ниже.
Для стимулирования перехода на нестандартное время работы планируется снизить стоимость проезда на одной из линий подземки вне часов пик. Такая мера может быть распространена и на другие линии.
Врач-сомнолог, кандидат медицинских наук София Черкасова в беседе с редакцией издания Nation News прокомментировала ситуацию: "Жаворонков, которые будут искренне рады такому новому сверх раннему режиму, менее 5%. Поэтому 5% будут жить по этим законам, а остальные страдать."
А еще.
Пешком ходить тоже полезно... Никто же спорить не будет? В том же Департаменте транспорта уверены, что почти половина поездок из дома на работу совершаются на расстояние до 10 км, а 15-20% - на расстояние 3-5 км. Пешком можно...
В этом же ведомстве оказывается собрали больше тысячи предложений москвичей как сделать транспорт лучше. И видимо, скоро нас ждут "великие дела"!
А что мы с вами думаем по этому поводу?
Спасибо, что были со мной. 😉