Бытует мнение, что дизель не любит высокие обороты и если долго на них ехать (понятие «долго» у всех разное), то непременно «всё сломается». ⠀ Оказалось, что один из наших клиентов, очень серьезно к этому относится и перепутал понятия ехать «долго и быстро» и «ехать долго на высоких оборотах», хвастался, что настолько бережёт свою 530d, что ездит в Питер на сапсане, чтобы дизельный ДВС не устал за 6 часов трассы («медленно ехать не хочу, а быстро машину жалко»). Такие дела. ⠀ Так вот, что я хочу сказать: во-первых не надо путать высокую скорость и высокие обороты, во-вторых дизель любит трассу и только спасибо скажет за долгую поездку. ⠀ Если говорить о высоких оборотах, то их не любят все, такого, что вот дизель «нельзя крутить», а бензин можно - нет, в любом случае механизмы работают близко к своему пределу. Кстати, абсолютно на всех автомобилях есть ограничитель оборотов и выйти в реально «опасную» зону можно только на механике. Самое печальное, что при злом или неумелом тюнинге это