Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Hexogene 50

КОГДА НИКТО НЕ ПОЕХАЛ С ТОБОЙ!

Мероприятие я организовывал оказалось пустым . Кроме меня и местных , Череповецких кадров никто участия не принял. Но не так всё плохо и вышло учитывая что старт с Понтошки хоть и планировался на электричке до Сортировки , но случился на BMW 520i прямо до народной улицы . Поняв что на Дыбенко меня никто не ждет я двинулся в сторону АЗС ПТК на автобусе и уже через полчаса сидел в "Скании" 1993 года выпуска ,на которой доехал до стоянки за Иссадом. Там на стоянке перекусив слегка я пошёл дальше автостопить и часа через полтора сажусь в Datsun MiDo , где мной была совершена грубая ошибка : Вместо того чтобы выгрузиться на вертушке у самолёта (поворот на Тихвин ) я вылез у крайнего кармана у поворота на Бокситогорск. Там стояло несколько тралов с негабаритом и все шофера спали крепким сном ,хотя негабариты это больше ночные существа. Но через 40 минут практически с голяка в кромешной тьме удаётся застопить МАЗурик из Сыктывкара. ,который меня и повёз до Тоншалово . Тоншалово это северный

Мероприятие я организовывал оказалось пустым . Кроме меня и местных , Череповецких кадров никто участия не принял. Но не так всё плохо и вышло учитывая что старт с Понтошки хоть и планировался на электричке до Сортировки , но случился на BMW 520i прямо до народной улицы . Поняв что на Дыбенко меня никто не ждет я двинулся в сторону АЗС ПТК на автобусе и уже через полчаса сидел в "Скании" 1993 года выпуска ,на которой доехал до стоянки за Иссадом. Там на стоянке перекусив слегка я пошёл дальше автостопить и часа через полтора сажусь в Datsun MiDo , где мной была совершена грубая ошибка : Вместо того чтобы выгрузиться на вертушке у самолёта (поворот на Тихвин ) я вылез у крайнего кармана у поворота на Бокситогорск. Там стояло несколько тралов с негабаритом и все шофера спали крепким сном ,хотя негабариты это больше ночные существа. Но через 40 минут практически с голяка в кромешной тьме удаётся застопить МАЗурик из Сыктывкара. ,который меня и повёз до Тоншалово . Тоншалово это северный пригород Череповца . Выгружаюсь уже за развязкой и о ужас , обнаруживаю у себя шоферские сигареты и уже в тот момент , когда захожу в магазин их купить. А вот зажигалками мы обменялись. Теперь мне эта пачка сигарет в каждом дурном сне будет снится пока я ему другую не подкину. Но назад уже дороги не было , по этому я двигался вперед ,пришел на автобусную остановку на Северном шоссе ,но все автобусы проскакивали мимо , не то что машины на соседнем светофоре. Это мне и помогло доехать до гипермаркета "Макси" на паркетнике «KIA Sorrento» . Дальше я пошёл искать сеть бесплатных туалетов «KFC» , где и нужно было встретиться с местными кадрами.

-2

2 Кирилла это сила:
Так уж получилось , что обоих местных кадров звать Кирилл. Одного мне ждать долго не пришлось, тот быстро пришел в KFC , думал взять ему пива , но он оказался не только непьющий ,но и некурящий. Именно он мне показал путь на пожалуй самую красивую полузаброшку Череповца , под названием «Красная Звезда ». Сначала он предлагал перелезть через забор , я же предложил ему зайти с берега Шексны. Но никто из нас оказался не прав,в заборе нашлась вполне нормальная дырка . По ней мы и заруфили самый большой цех этого завода .По слухам незадолго до нас там упал какой то руфер и разбился на смерть ,после чего там усилили охрану ,но мы этого не заметили , хотя около КПП стояло 2 ментовоза , но кажись они заехали на ремонт ибо на этой территории находится еще и автосервис. Панорамы с крыши большого цеха были потрясающими .Шексна и Октябрьский мост отлично видны и всё это на фоне местного парка.
Но у первого Кирилла времени было мало и по этому он мне показал как вернуться к KFC , а сам погнал по своим делам. Второй Кирилл оказался куда менее занят. Чем я и воспользовался. Именно он мне показал еще несколько забросов , хотя облазать нам удалось только один . Это был заброшенный ПНД ,больше похожий на детсад. Там распрекрасно ночевало 2 БОМЖа в одной комнате и 1 в другой . Но там даже заруфить ничего не вышло,впрочем это же касается и закрытого пивзавода "Елена". Впрочем зато и не принялись,а то вопросов бы со стороны ментов ,особенно ко мне могло быть много . В общем мы уже по тихоньку двигались в сторону вокзала . По дороге мы увидели замечательный конверс. А конкретнее МАЗ 543 с цистерной и водомётом. Не смотря на внешне отличное состояние номеров на нём не было . Но всё же по всему видно что это был тюнинг ибо первоначально это был тягач для установки РСЗО "Смерч" .

-3

-4
-5
-6


В общем как потом выяснилось ,что мы практически дошли до его дома, где я сел на трамвай и поехал на вокзал. В трамвае не смотря на то что я размахивал смартфоном во все стороны,где я хотел сфотонить кондукторша меня особо не заметила. Так я и доехал до вокзала .

-7
-8

Смотри не перепутай!
АВ в Череповце отремонтирован недавно в и довольно красив . Там можно легко зарядить телефон и так далее а ещё я там застал весьма приятный эпизод . Мужик ,сидящий на крайнем месте , то есть около розетки передвинулся в сторону центра лавки ,когда я увидел ,что я заряжаю мобильник сидя на подоконнике . Но был и неприятный: Честно говоря ноги меня не держали и я решил до трассы добраться на автобусе и облом вышел двойной: Во первых я перепутал Поповку и Владимировку , во вторых "Ресурс-ойл" и "Вестмаркет" . В результате я доехал на автобусе до стоянки "Лукоморье" ,которое мне уже приносило удачу ввиде "Мерседеса S-класса" до центра Вологды в Феврале этого года.
Почтив память такой удачи курником и беляшом я пошел на противоположную сторону голосовать с голяка ибо другого выхода не было .Впрочем как и не пришлось ждать долго ,застопилась "Лада Гранта" до той самой Владимировки и комплекса "Лукошко". Там я всё же купил чаю с лимончиком ,а в зале работал зомбоящик и телеканал ТНТ ,который для меня сделал открытие : "Дом 2 " продолжается до сих пор , ну и хер с ним. На заправке я увидел какой то чудовищный контейнеровоз американского типа ,хотя весьма европеизированный . Во первых мосты у него были явно Европейского типа , фары тоже , хотя мне кажется ,что из американского у него осталась одна рама. Но вот разнос мостов у него просто поражает ,такое чувство ,что этот прицеп проектировал какой то детсадовец или школьник , не осознающий , что развернуться с таким даже при поднятом первом мосту очень тяжело ,хотя конечно развесовка весьма правильная.
Через час я наконец то договорился о посадке в «Renault Magnum » , хотя от "Рено" там она кабина осталась, а остальное то было типичным «Volvo FH12» . Шофёр от меня потребовал снять обувь , я для этого даже пакетик прикупил , но довез меня он только до заправки у поворота на Пикалёво. Там на заправке я еще помучился минут 30 и застопил "ВАЗ 2115" до Тихвинской "вертушки" . Там меня ждал мжвячный путь в ритме 200. Не успеваю я и сигарету докурить , как притормаживает казалось бы скромная двухлитровая «Toyota Avensis». За рулём сидит мужик лет под 40 , весёлый и бодрый ,не то что я . Оставшиеся 200 км были мжвячным путём! Скорость , музыка и настроение были нас отличными. ГРМ VVTI показал себя во всей красе. Не смотря на отсутствие турбонаддува машина была весёлой и агрессивной , впрочем как и водитель ,которому я вовремя подсказал ,что Володарский мост был разведен и мы поехали через Обуховский . В общем прмерно в 3 часа ночи я был у метро Пролетарская , даже скриншот сделал до Ломоносовской , но он оказался ошибочным на 2 км.

ИТОГ:
1) Достаточно удачный автостоп туда и потрясающий автостоп обратно.
2) Неопытные сталкера конечно не лучшие экскурсоводы ,но в рвении им не откажешь.
3)Глупость с сигаретами мне еще долго будет угрызать совесть.
4)Поголовный отказ от поездки был неправилен для тех, кто отказался без особых причин.
5)Одна мелкая ошибочка может стоить тебе нескольких часов .

Фотоальбом находится тут