Американский производитель EV хочет подстегнуть интерес к своей самой старой модели.
В понедельник Tesla объявила, что ее электрический седан Model S теперь может пройти 402 мили (647км) между зарядами. До сих пор самая длинноногая модель S-с прямым прозвищем Long Range Plus—должна была довольствоваться всего лишь 373 милями (600 км) по данным агентства по охране окружающей среды. Широко известно, что Тесла намного опережает любого другого автопроизводителя, когда речь заходит об электрических силовых агрегатах, но благодаря серии небольших хитростей здесь и там он заставил свой самый старый электромобиль пойти еще дальше на то же количество киловатт-часов.
Начнем с того, что Тесла лишил автомобиль еще большей массы.
Это не говорит точно, сколько именно, но улучшения происходят от использования внутренних сидений бренда, а также экономии веса в электрических двигателях и батарейном блоке. Есть новые 18-дюймовые колеса с шиной с более низким сопротивлением, которые способствуют улучшению примерно на два процента. Аналогичное повышение эффективности происходит от коробки передач переднего двигателя.
И теперь новая модель s Long Range Plus будет сочетать рекуперативное торможение с фрикционным торможением, чтобы уменьшить потери энергии. Тесла также добавил "удержание тормоза" к модели S, так что вам не нужно держать ногу на левой педали, чтобы держать автомобиль неподвижным.
Если скачка диапазона недостаточно, чтобы соблазнить новых покупателей, Tesla также снова снизила цену Model S.
Теперь Long Range Plus будет стоить вам $ 74 990, на $ 5000 меньше, чем раньше. (Tesla также недавно сократила $ 2000 от цены Model 3 и $ 5000 от Model X.) Как мы узнали во время ежеквартальных отчетов о прибылях компании, продажи седана Model S—впервые представленного восемь лет назад—падали в течение нескольких кварталов из-за истечения налогового кредита IRS.