Много где слышал о том, что двери автомобилей движутся относительно кузова в результате проезда по неровностям, якобы деформация кузова и тому подобное. От такого явления могут возникать звуки, скрипы и сверчки. Но это все еще не беда, говорят, что у дверей металл трется о резиновые уплотнители и со временем стирается лак, потом краска, грунт и привет металл. Я этому не верил, пока не увидел что произошло в месте контакта концевика закрытия двери и самой двери у служебной гранты, которая накатала почти 140 тыс. км.
Казалось бы, концевик должен быть защищен от внешних вредных факторов, для этого придумали прекрасное и простое средство защиты - резиновый колпачок. Но, как оказалось, у каждой монеты есть вторая сторона.
Как я говорил ранее, резина трет лкп со всеми вытекающими. Так и случилось с моей служебной грантой. Гранта пролетела почти 140 тыс км и вот что произошло с местом контакта с концевиком:
Не знаю что больше повлияло, частое открытие/закрытие дверей или "гуляние" кузова, но результат на лицо :)
Поэтому, при наличии таких концевиков, рекомендую вам обезопасить ЛКП в области контакта на своем примере.
Я заказал на одном известном китайском сайте прозрачную клейкую пленку.
И наклеил на место контакта. Уверен, что этот способ временный и пленки на долго не хватит, но и купил я ее с запасом :) Уж лучше обновлять пленку, чем потом переживать из-за лкп двери :).
Встречались ли вы с подобной проблемой? Поделитесь как ее можно решить иным способом!