Двигатель Внутреннего сгорания(ДВС) славится своей практичностью и довольно легкой заменой составляющих его. В нем запчастей куча - и все они необходимы ему для полной функциональности. Сейчас мы поговорим о том какие запчасти присущи ему с понятными любому человеку определения. Зная все запчасти двигателя, вы можете без труда понять как все работает, собирается, а также чинится. Список большой а то есть около 80 но вы не пугайтесь (с картинками) Вторая часть списка из 17 деталей подошла к концу, но это еще далеко не все детали. Будет продолжения. Поддержите меня подпиской с вашей стороны за такой труд, на это канале вы найдете полностью разжеванную информацию про авто - информация становится все более доступной как для простого читателя так и до человека который ищет ее.
Двигатель Внутреннего сгорания(ДВС) славится своей практичностью и довольно легкой заменой составляющих его. В нем запчастей куча - и все они необходимы ему для полной функциональности.
Сейчас мы поговорим о том какие запчасти присущи ему с понятными любому человеку определения. Зная все запчасти двигателя, вы можете без труда понять как все работает, собирается, а также чинится. Список большой а то есть около 80 но вы не пугайтесь (с картинками)
- Топливные форсунки - устройства для распыления каких-либо жидкостей под давлением в цилиндре ДВС.
- Топливная рампа - специальная трубка, которая служит для подачи топлива и распределения между форсунками.
- Регулятор давления топлива - устройства предназначенное для поддержания оптимального давления внутри топливной рейки.
- Термостат - прибор для постоянной температура.
- Датчик детонации - служит для контроля степени детонации
- Масляный сепаратор - отделяет масла от воздуха сжатого
- Масляный фильтр - устройства предназначенное для удаления загрязнения из моторных, трансмиссионных, смазочных масел, гидравлических жидкостей.
- Стартер - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения.
- Датчик давления масла - одна из главных частей контроля двигателя относится к системе контроля подачи масла.
- Шкив натяжителя ремня - элемент ременной передачи: предназначен для поддержания натяжения ремня.
- Поликлиновидный ремень - важное звено в системе передачи энергии вращения,m от коленвала двигателя к вспомогательным узлам и агрегатам автомобиля - генератор, гидроусилитель, пампа и другие.
- Шкив коленвала - служащая для передачи крутящего момента от коленвала до навесного оборудования посредством ременной передачи.
- Насос гидроусилителя руля - приводится за счет приводного ремня коленчатого вала. Функции: поддерживает необходимый уровень давления, обеспечивает циркуляцию жидкости в системе.
- Шкив водяной лампы - передающее крутящий момент от двигателя к водяному насосу по средствам клинового ремня.
- Компрессор кондиционера - механизм для создания давления в системе кондиционирования и перемещение рабочей смеси кондиционера по трубкам системы кондиционирования.
- Датчик положения коленвала - обеспечивает цикличного и углового управления впрыском горючей смеси и системы зажигания.
- Маховик - с помощью него осуществляется запуск двигателя, двигатель соединяется с трансмиссией, является ведущим диском сцепления - через него крутящий момент от двигателя передается к коробке передач, а также для равномерного вращения коленвала.
Вторая часть списка из 17 деталей подошла к концу, но это еще далеко не все детали. Будет продолжения. Поддержите меня подпиской с вашей стороны за такой труд, на это канале вы найдете полностью разжеванную информацию про авто - информация становится все более доступной как для простого читателя так и до человека который ищет ее.