Итак, новый кросс предложат с двумя вариантами радиаторной решетки – с горизонтальными полосками или с «сетчатым» рисунком. В переднем бампере появились треугольники, в топ-версии в них прячутся небольшие противотуманки. Корпуса наружных зеркал отныне крепятся к дверям на отдельных ножках, а задние фонари соединены между собой широкой красной плашкой. Задний номерной знак перенесли с бампера выше (как у экспортного «второго» Haval H6, он же бывший Blue Label в Китае).По предварительным данным, «третий» H6 построен на новой платформе. Со сменой поколений кроссовер подрос: длина равна 4653 мм (на 53 мм больше, чем у предшественника), ширина – 1886 мм (+26 мм по сравнению со «вторым» H6), высота – 1730 мм (+10 мм), колесная база – 2738 мм (+58 мм).В документах минпрома указана прежняя бензиновая «турбочетверка» GW4B15A 1.5 мощностью 169 л.с. Паркетнику предыдущего поколения еще положен двухлитровый турбомотор GW4C20B с отдачей в 224 л.с., но пока неизвестно, достался ли этот двигатель новому H6. «Второй» SUV доступен с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, она же, вероятно, перешла и на новый кросс. Полный привод у модели на родине, скорее всего, так и не появился. Зато китайские СМИ прочат свежему H6 гибридные версии, хотя подробностей не приводят.
