Прошло уже два дня яхтенной практики, то есть полноценной жизни на яхте: подъём, завтрак, выход в акваторию, целый день в море в непрерывных тренировках по маневрированию, швартовка, обед, изучение устройства судна, такелажа, и парусного вооружения, снова море, приход на базу, ужин, отбой.
И в коротких перерывах – вопросы, вопросы, вопросы, которыми мы «мучаем» инструктора. От вопросов по устройству лодки до особенностей чартера лодок где-нибудь в Греции, от цен на яхты в Венесуэле до стоимости замены винта в случае его повреждения.
Несмотря на то, что все мы вроде выучили теорию, оказалось, что теория без практики действительно мертва. Некоторые простые термины вроде жвака-галса, вант-путенса, штак-пирса или булиня, казались чем-то нечто вроде «сферического коня в вакууме», до того момента пока не потрогал их руками.
Но я пару слов хотел сказать про быт на яхте. Ибо у новичков могут сложится об этом неправильные представления.
1. На лодке нас пять человек, на три каюты. Семья из Питера, где папа, мама, и 16-летний сын – все трое учатся на яхтенных шкиперов, а дочка лет 5-6 примеряет на себя образ Ассоль.
2. Судно располагает тремя каютами. Два туалета, в каждом компактный душ. Кухня, кают-компания, места больше чем достаточно. Постельное бельё и полотенца шли в комплекте. Посуда, газовая плита, холодильник, бытовая химия, туалетная бумага и т.д. – всё как в обычной городской квартире.
Газ, вода, электричество, вайфай (надо купить ваучер за сто рублей) – всё есть.
В общем с бытом никаких проблем нет. Если только они не возникают по незнанию. Вчера утром мы думали, что «остались» без воды, оказалось надо было переключить танки (ёмкости). Инструктор оперативно отреагировал, так что всё утряслось.
3. Пирс с лодками, которые содержит Черноморская яхтенная школа, располагается в яхтенной марине, в Стрелецкой бухте. В пяти минутах ходьбы от парка Победы. Это, пожалуй, самое престижное место в Севастополе. Рядом продуктовые магазины, кофейни, вся городская инфраструктура и пляжи.
4. Завтрак мы готовим сами, обедом за небольшую плату нас кормит местная кейтеринговая компания.
Кормят как на убой, да ещё и на ужин остаётся. Но ужинаем каждый по своему плану.
Естественно установлены дежурства: посуда, уборка, мусор. Палуба на яхте хоть и небольшая. Но вчера её тоже драили.
В общем – это не пятизвёздочный отель all inclusive, но всё здесь продумано, и от этого довольно комфортно.
5. И ещё. Яхта не круизный лайнер, несмотря на обилие всевозможных рундуков (ящиков) много вещей с собой брать смысла нет.
Шорты, несколько маек, кепка, кроссовки – этого на период учёбы вполне достаточно.
Лично я так устаю, что после ужина и душа укладываюсь в койку, и через полчаса меня не разбудить из пушки.
6. Честно говоря, до начала практики я никак не мог поверить, что настанет тот день, когда я самостоятельно на яхте выйду из марины и смогу поднять паруса. Это казалось сродни полёту в космос.
Но по прошествии второго дня, стало понятно, что «идущий осилит дорогу».
Это очень мотивирует. Это лучше всех тренингов по личному росту и целеполаганию. Есть цель, есть алгоритм её достижения, есть желание и время, есть проводник к этой цели (инструктор). Всё.
Великая магия превращения мечты в реальность совершается прямо у тебя на глазах.
Напоследок ещё несколько небольших наблюдений:
– работать с носовыми швартовыми нужно в перчатках, концы всё время находятся в воде и от этого обрастают мелкими ракушками и водорослями. Поэтому прихватите с собой обычные строительные перчатки;
– раньше я задавался вопросом «зачем яхтсмены носят майки поло?», но после того, как целый день носил спасательный жилет, который натирал шею, зажаренную на солнце, понял, что секрет кроется в воротнике. Так что рекомендую поло;
– в качестве обуви лучше использовать обычные кроссовки со светлой подошвой. Пальцы защищены, подошва не скользит, стопа устойчива. В тапках с пирса на лодку много не попрыгаешь, а на шкафуте бегать босиком или в сандалиях с открытым носком – можно переломать все пальцы.
На этом пока всё.
И да, вот что ещё.
Живя на яхте, начинаешь понимать, как в сущности нужно мало человеку для счастья: солнце, море, свежий утренний бриз, хорошее настроение, надёжная команда, и поднятые паруса.
Здесь нет места безделью, унынию или политике. Это и есть настоящая жизнь…
P.S.Ну, а кто хочет попробовать свой силы, и начать этот путь, даю ссылку на бесплатный онлайн курс матроса.