На моем Террано менять ремень ГРМ еще рано, а вот на сыновьем Матизе в самый раз. Как раз пробег у него на днях перевалил за 30.000 км и после коллективного совещания было решено ремешок поменять. "Зачем менять ремень ГРМ на тридцати тысячах пробега? Они же спокойно по 60 ходят, а то и больше!" — скажете вы. Да, на большинстве машин ремень ГРМ действительно ходит в районе 60 тысяч, а то и больше, но надо помнить, что Матиз — это стоящий немного особняком от всего автомира агрегат, в котором завод-изготовитель определил замену ремня каждые 40.000 км. Но до заявленного заводом пробега решили не доводить и заменить его на десять тысяч пораньше. Почему? Да просто машина 2011 года выпуска. Разумеется, ремень с завода предыдущем владельцем не менялся. За девять лет у любых резинотехнических изделий будут микротрещины, которые не видны невооруженным взглядом. На вид состояние старого ремня еще вполне приемлемое, но те самые микротрещины и не увидишь. Но в целом ремень был еще довольно прочн
Поменял ремень ГРМ на 30.000 км пробега. Рассказываю, почему я так сделал
18 июня 202018 июн 2020
2287
1 мин