Приветствую Вас на моём Дзен-канале! Я рад,что Вы меня читаете. Ежегодно сотни тысяч курсантов борются за право на использование автомобиля. И главное перед тем, как пойти учиться, необходимо выбрать тип трансмиссии, на которой предстоит оттачивать свои навыки. Безусловно, на автомате легче сдать,но при этом Вы получаете ряд ограничений: Всё это в совокупности склоняет чашу весов в сторону того, что следует идти учиться и практиковать вождение на "механике", как говорится: "автомат подождёт!" Если Вам понравилась статья,то можете поставить "лайк" и написать комментарий! Это поможет развитию Дзен-канала. ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ!
Приветствую Вас на моём Дзен-канале! Я рад,что Вы меня читаете.
Ежегодно сотни тысяч курсантов борются за право на использование автомобиля. И главное перед тем, как пойти учиться, необходимо выбрать тип трансмиссии, на которой предстоит оттачивать свои навыки. Безусловно, на автомате легче сдать,но при этом Вы получаете ряд ограничений:
- Первое. Это отсутствие права на управление автомобилем с механической КПП. Например, если Вас остановит инспектор,а Вы на "механике", с правами на автомат. Готовьтесь выложить 30 000 рублей. Нехилые расценки, правда?
- Второе. Если Вы ярый фанат авто,то Вы не получите тех ощущений и эмоций,которые подарит автомобиль с "механикой". Можете возразить:"Машины с МКПП покупают те,у кого не хватило денег на автомат!" Это уже другая история.
- Третье. Отсюда вытекает другая проблема,что выезд на бездорожье будет закрыт! (При условии,что 1-ый автомобиль будет бюджетным). Те, у кого "девяточка", проедут без проблем.
- Четвёртое. Расход топлива на автомате значительно выше,опять же " удар" по кошельку.
Всё это в совокупности склоняет чашу весов в сторону того, что следует идти учиться и практиковать вождение на "механике", как говорится: "автомат подождёт!"
Если Вам понравилась статья,то можете поставить "лайк" и написать комментарий! Это поможет развитию Дзен-канала.