На первый взгляд может показаться, что цены на бензин в России не так уж и высоки. Например, Bloomberg в рейтинге дешевизны бензина ставит нашу страну на 12-ое место из 60-ти. Всего 58 центов за литр бензина.
Однако для внутренних потребителей, т.е. для нас с вами куда важнее соотношение цен к зарплатам и здесь Россия перемещается уже на 38-ое место. С показателем 2,25% который отражает стоимость топлива в дневном заработке гражданина.
Бензин в России дорогой. Особенно если сравнивать его с другими нефтедобывающими странами и эта ситуация ухудшается на протяжении последних десятилетий. Цена бензина АИ-92 росла быстрее индекса потребительских цен, выступая при этом одним из значимых инфляционных факторов.
Ведь проблема не только в дороговизне заправки личного автомобиля, но и в дополнительных расходах, которые несут общественный транспорт, сельское хозяйство, промышленность и т.д. Всё это ведёт к росту цен на товары и услуги.
При этом в России наблюдается любопытная тенденция. Если в последние десятилетия нефтяные котировки были подвержены сильным колебаниям, то цена бензина росла равномерно, почти линейно. Складывается впечатление, что бензин делается не из нефти.
Как напоминает Олег Камолов, государство регулярно поднимает сборы с бензина для решения сиюминутных бюджетных задач. Например, в 2017 году потребителей топлива обложили дополнительным сбором для строительства крымского моста. В последний раз акцизы на топливо поднимали в начале этого года.
Другая проблема состоит в том, что сырая нефть и нефтепродукты являются для нашей страны экспертными товарами. Их реализация на внешнем рынке является привлекательной альтернативной внутренней продажи. Кроме того они платят за нефть и нефтепродукты в твердой валюте.
А ведь как известно, российское правительство и Центробанк уже пару десятилетий не позволяют чрезмерно укрепляться курсу рубля, формируя валютные избыточные резервы. Их потенциалтная выгода, перекрывать все налоговые издержки. Кроме того, российский налоговый маневр тоже очень выгоден для бизнеса.
Смысл его заключается в том, чтобы постепенно снижать размер экспортной пошлины на нефть и газ. Увеличивая при этом налог на добычу полезных ископаемых. Полностью отменить этот таможенный барьер предполагается к 2024 году.
Обнуление пошлины создаёт дополнительные стимулы нефтяникам гнать сырье на экспорт. Стало быть недалёк тот день, когда россияне будут платить по 1,5 евро за литр или примерно 118 рублей.
Сверхпривлекательные условия экспорта уже привели к тому, что за границу сегодня направляется 3/4 добытой российской нефти и только 25% идёт на внутреннее потребление. Чтобы сырьевые магната вовсе не перестали отоваривать российских потребителей, государство ввело так называемый демпферный механизм.
Упрощённо он действует так, если экспортные цены на нефть высоки, государство доплачивает нефтяным компаниям, чтобы они не повышали цены внутри страны. Если цены на мировом рынке падают и выгодным становится продавать топливо внутри страны, нефтяники делятся с бюджетом частью дополнительной прибыли.
Вопрос, подешевеет ли когда-нибудь в России бензин или продолжит только расти, остаётся риторическим. А что думаете вы по этому поводу? Ставьте нравится, делитесь с друзьями и подпишитесь.
