Вот и помер дед Максим ,а точнее DSG-7 на пробеге 118000т.к.
Ничего не предвещало беды как говорится.
Встал рано утром на работу,запустил автомобиль,перевожу селектор в положение R а в ответ тишина.
(до этого каких либо признаков неисправностей не было)
Честно говоря на тот момент в глазах понемнело,в голове мысль о том ,что ремонт стоит не мало ,а свободных денег конечно же нет.
Первым делом открыл капот, скинул клеммы с аккумулятора надеясь, что это какой-то глюк.
Иии...несколько нервно скуренных сигарет,а результата 0.
Что ж,почапал на автобус.
Далее уже на выходных да здравствует Сервис.
Путем сброса ошибок ничего сделать не получилось,соглашаюсь на снятие и разбор DSG.
Несколько часов танцев с бубном и Выстрел прямо в голову.
- Сцепление болтается
- При поворачивании хруст
- Стружка
- Заклинило кулак переключения чётных передач.
Запчасти:
Мехатроник б.у ---- 32000т.р (новый около 80000т.р)
Сцепление новое ---- 39000т.р
Масло---- 2 литра 4000т.р
Работа---- 23000 т.р
Итого ремонт: 98000 тысяч .
А вы купили бы себе Автомобиль с коробкой DSG ? Напишите в коментариях 👇👇
Спасибо ,что дочитали.Всем ровных дорог✌️