Приветствую, Всех читателей.
Давно все уже привыкли, что на газельки стали ставить движки все больше и мощнее.
Я вам хочу рассказать, какой движок я поставил приятелю на газель. Как всегда, легких путей не ищу.
По все переделки этой газели расскажу, в следующих статьях( а их там много), сейчас остановлюсь конкретно на моторе.
Думаю вы помните, в советское время убирали города немецкие спец машины, назывались они ИФА мультикар 25.
Маленькая, зеленая, квадратная кабинка. Так вот, ее двигатель мощностью сорок пять лошадиных сил. Поршнева на восемьдесят пять.
Этот мотор я и поставил на газель, не изменяя конструкцию рамы и креплений, встала родная волговская коробка. Расход солярки в городском цикле до десяти литров, в работе она уже более шести лет и двигатель вписан в документы, то есть конструкция узаконена.
Я вас уверяю, нет лучшей машины для доставки в России. Везет до трех тон угля. Сцепление ходит без поломок, ну чтобы этого добиться, пришлось долго повозиться.
Если вам интересно, пишите в коментах. Тогда в следующей статье расскажу.
P.S Будет еще много разных самоделок, переделок и разных лайфаков для автолюбителей, ставьте лайк, подписывайтесь. Жду Вас в следующих статьях.