В Dacia грядут перемены. Судя по всему, производители остались недовольны количеством проданных экземпляров Lodgy и отдают эту модель на откуп в более востребованный класс авто.
Инженеры Dacia готовят к выходу 7-ми местный автомобиль, который по габаритам будет практически повторять своего предшественника. В качестве платформы для нового автомобиля будет использована CMF-B, который изобрели совместно в Renault-Nissan. Под этот автомобиль уже готовят адаптированную силовую установку, который используется в новом Clio. Речь идет о 140-сильном гибридном моторе.
Гибридная версия выйдет после стандартных для Renault бензиновых турбомоторов мощностью в 1 и 1,3 литра. Узнайте, какие необычные варианты ручного тормоза используются в автомобилях.
В Dacia грядут перемены. Судя по всему, производители остались недовольны количеством проданных экземпляров Lodgy и отдают эту модель на откуп в более востребованный класс авто.
Инженеры Dacia готовят к выходу 7-ми местный автомобиль, который по габаритам будет практически повторять своего предшественника.
В качестве платформы для нового автомобиля будет использована CMF-B, который изобрели совместно в Renault-Nissan. Под этот автомобиль уже готовят адаптированную силовую установку, который используется в новом Clio. Речь идет о 140-сильном гибридном моторе.
Гибридная версия выйдет после стандартных для Renault бензиновых турбомоторов мощностью в 1 и 1,3 литра.
Узнайте, какие необычные варианты ручного тормоза используются в автомобилях.