В XXI веке Латинская Америка, считающаяся "вотчиной" США, стала объектом "пристального внимания" со стороны КНР. Активность Китая в регионе вызывает особую озабоченность американского правительства...
Стоит сказать, что Латинская Америка интересует Китай по многим причинам. Одной из самых главных является расширение инициативы "Один пояс, один путь" путём включения государств региона в "орбиту" проекта.
В 3-м десятилетии XXI века китайская инициатива "Один пояс, один путь" остаётся, пожалуй, самым амбициозным экономическим проектом в мире. Сейчас, фактически, трудно найти альтернативу тому, что предлагает этот мегапроект, принося выгоду участникам инициативы посредством развития торговых отношений и создания новых рабочих мест...
По данным издания "China Today", китайская инициатива "Один пояс, один путь" (кратко - ОПОП) - это глобальный экономический и инвестиционный проект, аккумулирующий активы на сумму, превышающую 1 трлн. $.
ОПОП - это Китай и более 100 других стран-партнёров инициативы, 1/3 мирового ВВП и 2/3 населения планеты.
Конечно, изначально приоритетным считался маршрут, проходящий из Китая в Европу на месте древнего шёлкового пути. Об этом мы уже говорили в одной из статей. Впрочем, уже в 2018 году морской компонент инициативы, "Морской шёлковый путь XXI века", включил в себя новые направления: Арктику и Латинскую Америку.
Латинская Америка интересовала Китай и раньше. Так, по данным издания "South China Morning Post", если в 2000 году объёмы торговли между КНР и Латинской Америкой были на уровне 12 млрд.$, то в 2018 году этот показатель вырос до 306 млрд. $.
Также Китай стал главным инвестором. Так, к примеру, по данным "China Today", с 2005 по 2019 годы объём китайских инвестиций в государства Латинской Америки составил около 150 млрд. $. Инвестиции были направлены, в основном, на инфраструктуру: автодороги - в Коста-Рике, железные дороги - в Аргентине, морской порт - в Тринидад и Тобаго и т.д.
Кроме того, по данным "Интерфакса", в 2015 году Китай пообещал инвестировать 250 млрд. долларов в страны Латинской Америки до 2020 года.
Стоит отметить, что инвестиции положительно сказались на реализации многих проектов, нуждающихся в финансовых вливаниях. Это, в целом, контрастирует с действиями США, исторически главным "империалистом", вмешивающимся во внутренние дела стран региона, и не желающего их развития.
Потенциальные проекты в рамках реализации китайской инициативы включают в себя и крупные инфраструктурные проекты, например, такие как новый порт в Перу.
Так, по данным сайта "Port and Terminal", китайская компания "Cosco Shipping Ports Ltd" заключила соглашение с перуанской "Volcan Compania Minera" об инвестировании 3 млрд. $ в строительство порта "Чанкай" ("Chancay"). Порт начнёт функционировать в конце 2021 года, управлять им будет китайская компания.
В целом, руководство латиноамериканских стран, несмотря на китайский "напор", положительно оценивают сотрудничество с Китаем. Так, в 2015 году боливийский посол в КНР заявил, что "инициатива "Один пояс, один путь" чрезвычайно важна для будущего развития Боливии".
Впрочем, нельзя не отметить и тот факт, что страны регионы попадают в сильную зависимость от КНР. Ведь отдавать долги придётся либо деньгами, либо уступками прав по контролю над месторождениями, заводами, объектами инфраструктуры. По сути, это экономическая "капитуляция".
Источники:
- Википедия
- "China Today"
- "South China Morning Post"
- "Интерфакс"
- "Port and terminal"