Доставить товары в другой город возможно с помощью самолета, морского судна, железнодорожного состава, автотранспорта. Но автомобильные перевозки по России являются одними из самых востребованных среди предприятий.
Главным плюсом грузоперевозок с помощью автотранспортных средств считается то, что продукцию можно отправить в любой, даже отдаленный российский регион. Многие города не имеют выхода к морю, до сих пор остаются населенные пункты, куда невозможно добраться на поезде или самолете. Зато у грузового авто ограничений нет. Оно способно доехать и в центр крупного мегаполиса, и в небольшую деревню, расположенную вдали от ж/д путей.
Так написано на нашем сайте, и это правда. Автомобильные перевозки на сегодняшний день являются самым востребованным способом доставить груз от грузоотправителя до грузополучателя. Автотранспортных средств в наше время, к счастью огромное количество, что позволяет подобрать наиболее выгодный и быстрый способ доставки груза заказчику. А логист-это важный связующий между всеми звеньями в цепочке грузоперевозок.
Далее, прикреплю выдержки статьи из интернета, для общего развития, Для начинающих-очень полезная информация, для знатоков- освежить память:
Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения людей и предпринимательства при помощи изменения географического положения товаров и людей.
Транспорт создает полезное пространство. Это сила, освобождающая естественные, искусственные и трудовые ресурсы из мест, где они приносят мало пользы, и перемещая их в места, где польза может быть реализована полностью.
Транспорт — это средство удовлетворения потребностей посредством перевозки грузов и пассажиров.
С экономической точки зрения транспорт является одним из определяющих элементов производственно-коммерческого процесса. “Товар” в экономическом смысле не является полностью “готовым”, пока он фактически не доставлен конечному потребителю, который должен его использовать.
Роль транспорта в макро- и макроэкономике очень велика. Большая часть логистических операций на пути продвижения материальных потоков от первичного источника генерации до конечного потребителя осуществляются с применением различных транспортных средств.
Актуальность транспортных проблем подтверждается тем, что около 50% всех затрат на логистику связано с транспортными издержками.
Элементы прогресса транспортировки образуют единую транспортную систему, которая является одной из важнейших подсистем макрологистических систем. Управление материальными потоками на региональном, национальном или межнациональном уровне является одним из основных направлений макроэкономической политики любого государства. Даже в слаборазвитых странах, где речь не идет о создании микрологистических систем, государство решение вопросов экономического развития начинает с создания определенной модели макрологистической системы, основными составляющими которой являются транспорт, связь, объекты инфраструктуры продвижения материальных потоков (дороги, терминалы, линии связи и т. д.).
Никакая экономика не может прогрессивно развиваться, если не создана эффективная функциональная модель транспортной системы. Таким образом, становится очевидным, что транспорт является не просто одним из элементов логистики, а основным средством, с помощью которого логистика, независимо от ее масштабов, прагматически выражается в существующей реальности.
Конечно, есть издержки и минусы перевозки автотранспортом, как и в любой сфере грузоперевозок, об этом я напишу отдельно.