Голландский автопроизводитель Donkervoort Automobielen отмечает 70-летие своего создателя, Йопа Донкерворта, и по такому поводу была представлена новая версия спорткара D8 GTO с индексом JD70. Новинка получила немало доработок, практически все из которых направлены на увеличение скорости.
В основе D8 GTO-JD70 лежит трубчатый каркас из стали, алюминия и карбона. Все внешние детали кузова сделаны из каробон-кевлара, при этом отмечается, что многие аэродинамические элементы изготовлены с помощью 3D-принтера. Специально для версии JD70 был изменён дизайн заднего диффузора (даёт +80 кг прижимной нагрузки) и крыльев передних колёс (+50 кг), такие решения позволили увеличить прижимную нагрузку на 80 и 50 килограммов соответственно.
Подвеска автомобиля построена на двойных поперечных рычагах на всех колесах с регулируемыми амортизаторами Intrax, регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и оригинальными пружинами Donkervoort. Тормоза установлены от итальянской компании Tarox: спереди диски размером 310 мм и 6-поршневые фиксированные скобы, сзади -280 мм и стандартные однопоршневые скобы, но опционально могут установить и 6-поршневые.
Впервые на Donkervoort предложен лёгкий и компактный электрический усилитель рулевого управления с возможностью регулировки степени усиления и полного отключения. Специальные полусликовые покрышки Nankang AR-1 позволяют достигать в поворотах перегрузок в 2G, что прежде было недоступно для гражданских автомобилей — это уровень гоночных болидов.
В качестве силовой установки используется доработанный 5-цилиндровый мотор EA855 компании Audi. При рабочем объёме 2,5 литра мотор выдаёт максимальные 421 л.с. и 560 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется доработанная 5-ступенчатая «механика» Tremec. Крутящий момент передается на задние колеса, между которыми установлен изготовленный на заказ в Великобритании самоблокирующийся дифференциал.
Со всеми карбоновыми опциями масса Donkervoort D8 GTO-JD70 составляет всего 680 килограммов. С места до 100 км/ч автомобиль способен ускоряться за 2,7 секунды, до 200 км/ч — за 7,7 секунды, максимальная скорость достигает отметки в 280 км/ч.
Поскольку производитель позиционирует D8 GTO-JD70 как дорожный автомобиль на каждый день, то в виде опции можно заказать кондиционер, камеру заднего вида, аэродинамическую защиту от ветра, охранную сигнализацию и ксеноновые фары. Для трековой езды компания предложит гоночные ковши с 4- или 6-точечными ремнями, датчики давления и температуры шин, гоночную ABS от Bosch, каркас безопасности и цифровую панель приборов с телеметрией.
Базовая стоимость D8 GTO-JD70составляет 163 636 евро без налогов (около 13 млн рублей по актуальному курсу). Всего будет выпущено 70 экземпляров такой модели и более половины из них уже проданы.