Президент США Дональд Трамп заявил, что Америка впервые в своей истории намерена построить атомный ледокол. Ну или не построить, а купить. Но тут же стоит отметить, что единственной страной в мире, имеющей опыт строительства кораблей подобного класса, является Россия.
Дональд Трамп опубликовал меморандум, в котором он поручает Береговой охране США изучить возможность «покупки» атомного ледокола. Береговая охрана США является владельцем двух самых мощных американских ледоколов – тяжелого Polar Star и среднего Healy. Есть еще пять кораблей в американском ледокольном флоте, но они относятся к классу легких ледоколов и не приспособлены к навигации в полярных условиях.
Иначе говоря, у штатов всего семь ледоколов и все они используют дизельное топливо. Опыта строительства ледокольных судов с ядерной энергетической установкой у Америки нет и никогда в истории не было.
До этого заявления Трампа у Береговой охраны США был может и неидеальный, но все-таки рабочий план постепенного обновления американского ледокольного флота. Всё дело в том, что из формально числящихся в строю семи американских ледоколов, три корабля не только самые крупные и мощные, но и самые старые. Формально новым является только ледокол Mackinaw, который Береговая охрана получила в свое распоряжение в 2006 году, но его мореходный класс подходит только для навигации по Великим озерам США и прилегающим рекам, к длительным морским переходам он не приспособлен.
А вот два других ледокола, уже упомянутые Healy и Polar Star, гораздо старше: первый спущен на воду в 1999-м, а второй – и вовсе в 1976 году. Причем проблемы с поддержанием ледокола Polar Star на ходу в последнее десятилетие стали столь существенными, что Береговая охрана даже вынуждена была поставить на прикол его «собрата», ледокол Polar Sea, используя его как источник уникальных запасных частей для Polar Star.
Российский же ледокольный флот и вовсе нечего сравнивать с текущим американским. У России на сегодняшний день в строю находится 53 различных ледокола всех имеющихся классов. На верфях в различной степени готовности достраивается еще шесть судов, и еще 12 ледоколов, включая и уникальные, сверхтяжелые корабли, запланированы к постройке.
Но самый главный вопрос по итогам «ледокольного» меморандума Трампа – это где США в достаточно короткие сроки планируют взять атомные ледоколы?
Дело в том, что стареющему Polar Star уже где-то в пятилетнем периоде потребуется срочная замена – или же очень дорогостоящая программа поддержания работоспособности, сравнимая по стоимости с постройкой нового судна.
Конечно, у США есть все компоненты для нового атомного ледокола – и практика постройки ледокольных судов, и атомные морские реакторы. Только вот нет ни проекта атомного ледокола, ни опыта создания настоящего ледокола-атомохода.
А конкурировать с Китаем придется уже сегодня – было объявлено, что «Снежный дракон – 3» будет заложен на китайской верфи уже в следующем году, еще до вступления в строй уступающего ему по всем статьям нового американского дизельного ледокола программы Polar Security Cutter.
Вот тут и «играет» одно слово, которое было употреблено Трампом в тексте меморандума: новый американский атомный ледокол предлагается «купить». Конечно, такой пассаж можно отнести и к длительному процессу разработки собственного атомохода, подразумевая его заказ на американских верфях – но именно по такому пути идет существующая программа Polar Security Cutter, с критикой которой де-факто выступил Трамп в своем меморандуме.
Если же речь идет о том, что США действительно понадобился атомный ледокол «прямо сейчас», то ответ, в общем-то, очевиден. Продать такой корабль Соединенным Штатам может только Россия ... конечно... если захочет.
Спасибо за внимание, ставьте лайк, делитесь своими комментариями и подписывайтесь на канал.