Во-первых, хочется начать с одной важной мысли.
Я убежден, что именно качество сервиса и его постоянно высокий уровень - это то, чем наша компания должна отличаться от бесчисленного количества китайских конкурентов.
Мы, русские логисты, ведущие бизнес на территории Китая и говорящие с вами на одном языке, должны быть всегда немного ближе к вам и к пониманию задач вашего бизнеса.
Предлагать вам решения, которые не хотят / не будут / не могут, предоставить китайцы.
Именно поэтому, когда я начал разговор с китайской коллегой на тему того, что нужно снизить вес поддона, чтобы клиенту убрать лишних 20 кг веса и он не платил за "воздух" - она смотрела на меня с искреннем не пониманием того, что вообще происходит и зачем эти напряги?
Ох ребята, как это по китайски.
Если бы вы только знали. ))
А происходит то, что называется двигаться вперед. Искать какие-то новые решения для клиента, совершенствовать то, что ты делаешь.
Это как раз то, что 99% так называемых логистов (филиалов) КАРГО компаний, напрочь разучились делать. Да и им тупо лень, траф, вроде как и так есть. Ну а если его нет, значит надо просто подождать)
Ну и ладно, мы же не такие с вами.
Значит будем побеждать, пока кто-то будет подождать.
Прежде, чем рассказать за полезные эксперименты, расскажу просто о способе упаковки груза паллетами или поддонами. Уверен, что многие из вас не думали о таком способе упаковке и когда она применима.
1. Когда возможна отправка груза паллетами?
Если объем вашего груза от 0.5 м3 до 2.5 м3.
Есть и еще одно замечание.
Для метода доставки 13-15 дней, максимальный размер одного паддона не должен превышать 1.5 м3.
2. Зачем использовать паллет, а не обрешетку?
Как показывает практика, практически все грузы отправленные этим методом упаковки сохраняются по прибытию.
Происходит это, как вы понимаете по элементарной причине. Китайский нехороший грузчик не сможет физически взять и выкинуть паллет из машины или контейнера. Они грузятся исключительно кара погрузчиками (подъемниками).
Например, таким образом, нам впервые удалось сохранить все 100% груза клиента, который регулярно отправляет посуду. Обрешетка не давала ни разу 100% результата. Все-равно, какая-нибудь кружка да обязательно разобьется.
3. Есть возможность сделать индивидуальный паллет точно под размеры вашего груза. Таким образом не придется платить за лишние сантиметры объема (это когда внутри сознательно оставляется пустота, чтобы груз был четко распределен по габаритам паллета).
Ну и опять же, таким образом, получается более четко собранный и стянутый груз, что в свою очередь увеличивает шансы на успех в сохранности по прибытию.
4. Если вы отправляете однотипные коробки с товаром, то возможно использовать уголки вместо внешний обрешетки паллета.
Таким образом вы сэкономите и на цене материала и на общем весе, который добавит дерево.
______
Это что касается преимуществ упаковки паллетом.
Признаюсь так же, что до разработки личных кабинетов (с автоматическим расчетом стоимости упаковки в зависимости от объема), я был убежден, что
и цена на упаковку и погрузку, как и на финальный вес при данном методе, так же будет более выигрышным по сравнению с обычной обрешеткой.
Но это оказалось лишь моими не верными догадками. Фактический вес паллета (даже индивидуального) варьируется в пределах 24.5 кг.
И таким образом, получается, что по финальной нагрузки на общий вес отправки 1 груза, паллет, далеко не всегда может победить обрешетку. Или как минимум не при каждом объеме (это вообще долгая история).
И тут, встал вопрос.
Как сделать, чтобы вы не переплачивали за "воздух"? Логично, что нужно изменить саму упаковку.
Так я пришел к облегченным, и в то же время прочным - картонным паллетам с дополнительной пропиткой от влаги.
Средний вес такого паллета ~ 4.5 кг.
Выдерживает нагрузку - до 500 кг.
Не плохо, правда?
Т.е. получается, что при использовании одного такого паллета, вы сможете выкинуть из финальной стоимости доставки, примерно 60$ сэкономленные на оплате "воздуха", который затем просто выкинете (расчет при тарифе 3$ * 20 кг).
Соответственно, если вы отправляете постоянно и много (не по одному паллету) выгода еще более очевидна.
И да, если задаться логичным вопросом, мы немного теряем в заработке при такой оптимизации. Но блин, а что нас тогда отличает от конкурентов? Разве мы существуем не для того, чтобы улучшать ваш бизнес с Китаем?
Я думаю, ответ очевиден.
Лайк, если мы на правильном пути.
P.s. Паллет выдержал)