Найти в Дзене

Мотоциклы 21 века и почему нужно оставить «старые» 400-ки умереть спокойно.

Всем привет! Хотелось бы затронуть актуальную тему выбора первого, а может и не первого мотоцикла на каждый день. Причина моих наблюдений: Я сам столкнулся с этой приятной «проблемой», и вот что для себя открыл. Когда у тебя нет денег или время для покупки мотоцикла еще не пришло, ты четко знаешь какой мотоцикл ты хочешь и уже во сне нам нем рассекаешь воздух как пушечное ядро. На деле, как только появляются деньги, тебя словно бьют черенком по голове и все твои фантазии рушатся с осмотром последующего варианта. В итоге, то что тебе показывают на фото и то что тебя ждет в живую это разные мотоциклы. Размышление: Опечаленный, после очередного осмотра «уставшего» Suzuki Bandit 400, я принялся изучать рынок взглянув на него по-новому. Если же в 1990-2000х годах были «Народные любимцы» в виде Honda CB 400 SF, Kawasaki ZZR 400 и того же Suzuki Bandit 400 которые временем и школьниками прошли все испытания, то в 2020 году нет подобных мотоциклов за вменяемые деньги и относительно свежих
Оглавление

Всем привет!

Хотелось бы затронуть актуальную тему выбора первого, а может и не первого мотоцикла на каждый день.

Причина моих наблюдений:

Я сам столкнулся с этой приятной «проблемой», и вот что для себя открыл.

Когда у тебя нет денег или время для покупки мотоцикла еще не пришло, ты четко знаешь какой мотоцикл ты хочешь и уже во сне нам нем рассекаешь воздух как пушечное ядро.
На деле, как только появляются деньги, тебя словно бьют черенком по голове и все твои фантазии рушатся с осмотром последующего варианта. В итоге, то что тебе показывают на фото и то что тебя ждет в живую это разные мотоциклы.
Взято из интернета
Взято из интернета

Размышление:

Опечаленный, после очередного осмотра «уставшего» Suzuki Bandit 400, я принялся изучать рынок взглянув на него по-новому.

Если же в 1990-2000х годах были «Народные любимцы» в виде Honda CB 400 SF, Kawasaki ZZR 400 и того же Suzuki Bandit 400 которые временем и школьниками прошли все испытания, то в 2020 году нет подобных мотоциклов за вменяемые деньги и относительно свежих? Оказывается, есть!

Открываю мир новых городских «Чесоток»:

Фантастическая четверка из страны восходящего солнца, оказывается выпускает мотоциклы в классе дорожных и около спортивных мотоциклов до 400 куб. см.

-2

Перечислять я их не буду, но я нашел для себя идеальный мотоцикл Yamaha YZF-R3, и вот почему:

Прогресс не стоит на месте и двигатель объемом 320 куб. см. едет наравне со старыми 400-ми и даже некоторыми 600-ми.
Если посмотреть пробеги мотоциклов от 2015 года и выше, то увидите цифры от 20.000 км до 50.000 км.
И как вы полагаете тот же ZZR 400 1998 года выпуска, в РФ с 2003 года, имеет на одометре скромных 22-26 тыс. км.

Вывод:

В 2020 году, вы получаете мотоцикл за 250-300 тысяч рублей. От 2015 года и свежее, в современном дизайне, удобной посадкой, электронным табло, инжектором и системой торможения ABS.

Согласен, старые мотоциклы в 2 раза дешевле. А теперь представьте:

Вы открываете сезон, и через 500 км у вас встает мотор, с ремонтом вы потеряете месяц, а то и более драгоценного сезона. Ну а если же мотоцикл в идеале, то по цене он почти не отличается.

-3

Кидайте в меня камни, или поддержите "лайком" и "комментарием".

Всем ровных дорог!