Как же так выходит, на тест драйве уаз профи машина одна, а когда берешь свою-она другая, как будто не доработанная какая-то. Наверное они эти машины готовят чщательным образом, чтобы покупатель ощутил какой машина может быть, только не понимает еще чтобы профи стал хорошей машиной, нужно вбухать немеренно денег, а вы что думали, вам цену такую низкую ставят просто так чтоли, они потом всякими примочками и ремонтами назад все заберут, продавая детали не понятно из чего по не маленькой цене . Все хотят денег, но ни кто не хочет для этого ничего делать, ни качественные запчасти, и пластик самый дешманский, ни какой обработки антикоррозийными средствами, вообще ни чего не хотят давать, зато забирать хотят много и часто. Коммерческий транспорт с расходом под 20, это разве нормально, не думаю, рама от легковушки, для чего ставить ее на грузовую машину, ведь она не предназначена для нее. Короче собирают десяток машин для тест драйвов эти уаз профи, а потом делают из всего что плохо лежит. Взять ту же коробку, почему рычаг тарахтит, почему раздатка гудит, а в сервисах после ТО жидкости на минимуме все. Накипело прям, сто процентов машину буду продавать, и с уазом дело иметь больше никогда не буду.
