Хотя Женевского автосалона в 2020 году и не было, это не помешало автоконцернам презентовать нам новые модели. Кёнигсегг может быть и не крупный, массовый бренд автомобилей, но безусловно интересно посмотреть на первый четырёхместный гиперкар от шведов - Koenigsegg Gemera. 1677 лошадиных сил, это конечно не совсем правда, т.к. это просто суммарное количество мощности от 592 сильного трёхцилиндрового мотора с двумя турбинами и трёх электромоторов. Гемера - сумасшедший автомобиль, вот что говорит человек придумавший дизайн автомобиля. Саша Селипанов, работал в Volkswagen, Bugatti а теперь в Koenigsegg. Gemera - один из первых автомобилей, над которыми он работал в Koenigsegg и, учитывая его фантастические характеристики, его внешний вид должен соответствовать характеру автомобиля. "Я склонен делать автомобили, которые выглядят агрессивно, которые как бы говорят, я сейчас здесь всё сожгу, в этот раз, когда дело дошло до Gemera, основатель компании Кристиан фон Кенигсегг специально поп
Хотя Женевского автосалона в 2020 году и не было, это не помешало автоконцернам презентовать нам новые модели.
Кёнигсегг может быть и не крупный, массовый бренд автомобилей, но безусловно интересно посмотреть на первый четырёхместный гиперкар от шведов - Koenigsegg Gemera.
1677 лошадиных сил, это конечно не совсем правда, т.к. это просто суммарное количество мощности от 592 сильного трёхцилиндрового мотора с двумя турбинами и трёх электромоторов.
Гемера - сумасшедший автомобиль, вот что говорит человек придумавший дизайн автомобиля.
Саша Селипанов, работал в Volkswagen, Bugatti а теперь в Koenigsegg. Gemera - один из первых автомобилей, над которыми он работал в Koenigsegg и, учитывая его фантастические характеристики, его внешний вид должен соответствовать характеру автомобиля.
"Я склонен делать автомобили, которые выглядят агрессивно, которые как бы говорят, я сейчас здесь всё сожгу, в этот раз, когда дело дошло до Gemera, основатель компании Кристиан фон Кенигсегг специально попросил Селипанова "ничего не сжигать"".
"И я решил брать вдохновление с обитателей моря, сначала хотел вдохновиться акулой, но потом вспомнил про то, что агрессии быть не должно и остановился на дельфине". Дельфины как и акулы довольно быстрые, и в этом сером цвете мы можем точно видеть, о чем говорит Селипанов, особенно в виде профиля Gemera.
Компаниия, которая никогда не проектировала автомобиль с более чем двумя местами ранее, Кенигсегг и, в частности, Селипанов, проделали большую работу, сделав длинную четырехместную машину Gemera вписывающейся в стиль Koenigsegg.
Спасибо за дочитывание статьи, надеюсь вам было интересно, если это так то оцените статью, а если есть что сказать, пишите комментарии. Так же советуем прочитать другие материалы на нашем канале