Приветствую всех читателей. Добро пожаловать в уютный уголок абсурдa.
Великий изобретатель Никола Тесла известен в каждом уголке нашей планеты. Человек, который изобрёл XX век. Тесла, человек который опередил время. Такими тезисами восхваляют сербского учёного. О нём написано множество произведений. Одна из них, книга: "Тесла: человек из будущего" от Маргарет Чейни. А так же снято немало фильмов.
Однако, в последнее время люди создали из Николы Теслы культ и стали приписывать ему чуть ли не магические способности. Но сегодня не об этом. Мы поговорим об изобретениях, которых он не совершал, несмотря на то, что весь интернет говорит об обратном.
Одно из самых дискутируемых изобретений - вечный двигатель Теслы.
Легенда гласит, что в автомобиле марки Pierce-Arrow Тесла установил некую коробочку с двумя стержнями вместо двигателя внутреннего сгорания. А после колесил на ней несколько дней без намёка на подзарядку. Помимо этого, он разгонял автомобиль до умопомрачительных 150 км/ч. Ну а мне остаётся либо подтвердить, либо опровергнуть.
Первое, что смущает - установка коробки,наподобие электродвигателя, вместо ДВС. Задача даже в современном мире не из лёгких. Случай из жизни: у моего товарища была старенькая 21099 с карбюратором и он решил сделать из неё инжекторную. Занимался переоборудованием в свободное от работы время и на все труды у него ушло около месяца. А здесь замена двигателя на мотор, который работает по другому принципу.
Ему бы, как минимум пришлось сращивать родную коробку передач с мотором, не имеющего аналогов в мире. И заняло бы это годы, с учётом того, что ничего подобного в мире не существовало. Я думаю, что механики меня поймут. Отсюда можно сделать вывод, что у него не вышло бы в процессе демонстрации, которая шла несколько часов, заменить ДВС на вечный электродвигатель
Другой нюанс заключается в том, что Никола Тесла хоть и был гениальным изобретателем, но всё же он нуждался в спонсорах. А последним известным спонсором в его жизни был Джон Морган.
Правда ещё известно о его сотрудничестве с "Budd Company ". Достоверно неизвестно сколько он заработал за свои труды, но историки сходятся во мнении, что за некоторые его патенты было выплачено около 30 тыс. долларов в 1922 году.
Сумма огромная по тем временам, но многие знают, что Тесла был расточительным человеком. Личных средств, наверняка, не оставалось, а спонсоров на горизонте не было видно. Из всего этого напрашивается вывод: не могло быть у него автомобиля для экспериментов в 1931 году.
Электричество из атмосферы. Энергия из воздуха.
Когда люди слышат про халявное электричество, то невольно вспоминают об одной из самых масштабных лабораторий Николы Теслы, а именно башня Ворденклиф.
Чего ей только не приписывают. Некоторые документальные фильмы утверждают, что именно она бы виной в падении Тунгусского метеорита. Несмотря на то, что Никола Тесла был человеком экстравагантным, но всё же он был образованным. И ему был знаком закон сохранения энергии, который гласит: "Энергия не возникает из ниоткуда и не исчезает в никуда".
Башню Ворденклиф Тесла строил не для того, чтобы накормить весь мир бесплатной энергией. Он хотел освоить метод беспроводной передачи энергии. Никола Тесла, наблюдая за молниями, полагал, что можно использовать Землю для передачи электричества и не более. К слову, когда он демонстрировал свои трансформаторы, то никогда не утверждал, что они могут стать источников халявной энергии.
Никола Тесла был человеком, бесспорно, выдающимся. Однако многие изобретения, которые ему приписывают, родились не в голове сербского учёного, а у людей, желающих сенсации. Если Вам было интересно, то напишите в комментариях. И я продолжу разбор якобы секретных разработок Теслы.