Судостроительный завод «Северная верфь» планирует в конце августа 2020 года передать Военно-морскому флоту России корвет проекта 20385 «Гремящий». В свое время проект этого корабля пережил замену отечественного дизель-дизельного агрегата (ДДА) ДДА12000 на немецкую установку MTU и обратно.
На следующей неделе «Гремящий» завершает первый этап испытаний. Как рассказал генеральный директор «Северной верфи» Игорь Пономарев после небольших доработок корвет в июле месяце вновь пойдет в море.
«За 9 месяцев испытаний корвет показал хорошие характеристики, эксперты не нашли ни одной неисправности», - рассказал Игорь Пономарев.
Ранее СМИ также сообщали, что перед самым Главным военно-морским парадом флот должен получить фрегат 22350 «Адмирал Касатонов» постройки «Северной верфи» .
Корветы пр. 20385 - логичное развитие кораблей пр. 20380. В изначальном варианте проекта корабля ЦМКБ «Алмаз» была заложена главная энергетическая установка из двух ДДА (дизель-дизельных агрегатов) ДДА12000. Каждый ДДА состоит из двух дизелей 16Д49.
Машины и готовые агрегаты поставлял Коломенский завод, реверс-редуктора поставляло ОАО «Звезда». Межведомственные испытания ДДА прошли еще в 2006 году.
В 2013 году на Военно-морском салоне представители ВМФ и проектанта с большой помпой заявляли, что корвет претерпел значительные усовершенствования. Дизель-дизельный агрегат ДДА12000 в проекте заменили на установку MTU. Это позволило увеличить скорость и маневренность корабля. До санкций оставался всего год...
После принятия политики импортозамещения проект вновь переделали в обратную сторону. И 20 мая 2016 отечественные дизели ДДА 12000 были установлены на головной корвет проекта 20385 «Гремящий». При этом переделка в изначальный вариант серьезно задержало сроки строительства корабля.
«Гремящий» был заложен в феврале 2012 года, спущен на воду в июне 2017-го. Немецкая сторона отказалась поставлять силовые установки, проектант вынужден был заново переделывать все рабоче-конструкторскую документациию. В результате корабль строится уже более восьми лет.
Насчет улучшения тактико-технических характеристик при замене немецких дизелей на отечественные Военно-морской флот умалчивает.
Напомним, корветы проекта 20385 имеют водоизмещение более 2 тысяч тонн, длину 104 метра, ширину 13 метров и развивают скорость до 27 узлов. Дальность плавания – около 4 тысяч морских миль, экипаж состоит из 99 человек. На вооружении корабля универсальный ракетный комплекс «Калибр-НК» с унифицированной пусковой установкой на 8 ячеек под разные типы ракет, зенитный ракетный комплекс «Редут» с ЗУР 9М96 и 9М100 (боекомплект от 16 до 64 ракет), 100-мм артиллерийская установка, два 30-мм зенитных автомата АК-630М, противолодочный комплекс «Пакет», вертолет Ка-27.