Всем здравия, друзья. Недавно завёл телеграмм канал @mytraveltrack , в котором публикуется информация о наших походах. Так вот, сегодня расскажу об одном из моих любимых занятий. Лето уже в самом разгаре, а значит, давно пора доставать из чулана велосипед и крутить педали.
Конечно рабочие будни, да ограничения связанные с распространением заразы серьезно ограничили возможность насладиться велопрогулками. Но все же взяв недельку отпуска удалось вырваться в небольшой велопоход по части маршрута Турюнайта: Конаково-Воронеж.
Добрались на электричке до Завидово и 30км проехали до Конаково, разбили лагерь, перекусили и заночевали на берегу Волги. Ведь завтра нам в путь-дорогу.
В планах проехать по маршруту столько, насколько хватит времени.
День 1
С раннего утра собрали лагерь и поехали по маршруту. К концу дня удалось преодолеть расстояние в 98 км, наш лагерь расположился недалеко от города Кимры. Встали опять на живописном берегу Волги.
Половина дороги была грунтовка, другая - асфальт. Трек вел нас через поле, но уже несколько дней идущие дожди размыли дорогу, и не все велосипеды были готовы к такому грязному заплыву, поэтому пришлось ехать по довольно оживленной трассе.
Первый день был самым дождливым, практически всю дорогу приходилось ехать в штормовке.
Под вечер успели разбить лагерь и поужинать, а кто-то даже искупался в Волге. Однако засыпать в палатке все же пришлось под шум затяжного дождя.
День 2
Утро встретило нас солнцем. Перекусив и смазав цепи начали движение.
Вскоре началась трудная лесная дорога с высокой поросшей травой и подтопленными участками.
Грязь, лужи, трава по пояс отняли много времени и сил. Грязные и мокрые выехали на асфальт. Вообщем примерно половина пути были проселочные грунтовые дороги. Лагерь разбили в лесистой и немного заболоченной зоне с полчищами комаров.
В этот день удалось проехать 100 км, а теперь спать в палатке под звонкую трель лесных птиц.
День 3
Достаточно насыщенный выдался денек.
Было все: броды, болота, заброшенная железная дорога, точнее только шпалы от нее, по которым приходилось ехать, грунтовая дорога с большими лужами через хвойный лес, комары, оводы, совсем чуть-чуть асфальта, снова дорога в кратерах и, наконец, красивое озеро Плещеево, возле которого у нас состоялся поздний обед.
Сегодня мы разделились с двумя попутчиками - они поехали на электричку до Александрова около 70км, а мы продолжили путь вокруг озера Плещеево с конечной точкой в Переславле.
Здесь мы поужинали и проехались по достопримечательностям города. Переславль-Залесский довольно красивый ухоженный городок, который входит в Золотое кольцо России. Имеет богатую историю и большое количество старых архитектурных сооружений.
Остановились в квартире, чтобы постираться и зарядить технику. В этот день удалось пройти 75 км.
День 4
Пожалуй один из самых сложных дней из всех прошедших. Сегодня было грязно, очень грязно. Где-то на границе между Ярославской и Владимирской областями пробирались через траву, размытую лесную дорожку с лужами, липкой глиной и чернозёмом.
Мои и Алексея покрышки не были готовы к такому. Ещё все это сопровождалось роем оводов, мух и комаров. Просто невозможно остановиться и почистить колеса.
Также на этом участке встречались полузаброшенные деревни, поэтому пока доехали до ближайшего магазина обед снова был вечерним.
Дорога отняла много времени, на место ночлега приехали ближе к 22 часам.
Последние 10 км ехали через красивый сосновый бор, к сожалению пришлось спешить, чтобы не разбивать лагерь в потёмках.
Остановились недалеко от Киржача, лёгкий ужин и спать. В этот день проехали около 100 км.
День 5
Этот день стал завершающим для нашей поездки, причиной всему поломка.
Сломался задний переключатель SRAM Eagle буквально в нескольких километрах от Киржача. Найти подобный в таком маленьком городке - сложно или даже невозможно. Поломка произошла можно сказать на ровном месте при переключении на пониженную передачу.
Укоротили цепь, поставили сингл и доехали еще 40 км до Покрова.
В этот день проехали около 50 км.
Друзья, если вам интересна данная тема то подписывайтесь на телеграмм канал @mytraveltrack в нем ведется и сохраняется информация по нашим экспедициям, походам, велопоходам по возможности в реал-тайм режиме.
Пишите в комментарии, если хотите статью с обзором велосипеда.
Р. С. В дороге было два ножа, любимый Opinel и не очень Кречет🤣