Здравствуйте, это 2 часть истории грузовиков ЯАЗ. В этой статье вы узнаете про то как из машины мощностью 30 л.с пришли к машине которая в 1958 году имела двигатель 187 л.с. и могла перевозить 12 тон груза. Приятного чтения.
В 1935 году несколько автомобилей ЯГ-10 были оборудованы цистернами емкость 8000 литров. Планировалось выпускать до 100 автомобилей ежегодно, однако модель стала мелкосерийной, за 9 лет выпуска произвели 333 экземпляра. Этот грузовик стал базой первых 3 осных автобусов.
В 1932 году был создан экземпляр 12 тонного автомобиля. Машину оборудовали 120 сильным двигателем. Автомобиль имел массу 20 тон. Максимальна скорость была 45 км/час. Также машина могла преодолевать рвы шириной 1.5 метра.
Прекращение поставок американских агрегатов заставило вернуться к самостоятельному производству. В 1932 на основе грузовика Я-5 была создана модель ЯГ-3 с 6 цилиндровым двигателем мощностью 60 л.с.
В 1934 году предприятие начало производство ЯГ-4.Машина получила двигатель мощностью 73 л.с. Автомобиль оказался весьма удачным и неоднократно модернизировался. Произвели 5348 машин.
В 1936 году выпустили модели ЯГ-6. С января 1935 года, выпускался первый советский самосвал грузоподъемностью 4 тонны с гидравлическим механизмом опрокидывания.
Ставьте лайк и не забудьте подписаться на канал. Также можете прочитать первую часть в которой описывается начало автомобильного завода ЯАЗ.